בהתאם למטרה, במצבי התפעול הצפויים, בתנאי הספק וכדומה, ניתן לסווג את כל המנועים החשמליים על פי מספר פרמטרים: על פי העיקרון של השגת רגע ההפעלה, על ידי שיטת ההפעלה, על פי אופי זרם האספקה, על ידי שיטת בקרת פאזות, על ידי סוג עירור וכו '. הבה נבחן את הסיווג של מנועים חשמליים ביתר פירוט.
מומנט במנועים חשמליים ניתן להשיג באחת משתי דרכים: על ידי העיקרון של היסטריה מגנטית או מגנטואלקטרי גרידא. מנוע היסטריזה מקבל מומנט דרך ההיסטרזה במהלך היפוך מגנטציה של רוטור מוצק מגנטית, ואילו במנוע מגנטואלקטרי המומנט הוא תוצאה של אינטראקציה של הקטבים המגנטיים המפורשים של הרוטור והסטטור. מנועים מגנטואלקטריים מהווים בצדק את החלק הארי של השפע הכולל של מנועים חשמליים ...
כיצד לבחור קבלים לחיבור מנוע חשמלי חד פאזי ותלת פאזי לרשת 220 וולט
לעיתים קרובות קורה, במיוחד בחיי היומיום, שיש לחבר מנוע חשמלי אסינכרוני לרשת AC רגילה חד-פאזית עם מתח הפעלה של 220 וולט. והמנוע תלת פאזי! משימה זו אופיינית כאשר אנו צריכים להתקין שמריה או מכונת קידוח, למשל, במוסך.
כדי לסדר את הכל נכון, הם משתמשים בקבלים התחלה ועבודה (הסטת פאזות). באופן כללי קבלים הם מסוגים שונים, קיבולות שונות, ולפני שממשיכים בבניית המעגל, יש צורך לבחור קבלים מהסוג המתאים, מתח מדורגים ולחשב נכון את הקיבול הנדרש שלהם. כולם יודעים שקבל חשמלי הוא שתי לוחות מוליכים המופרדים על ידי דיאלקטרי, ומשמשים לצבירה, אחסון והעברה של מטען חשמלי באופן זמני, כלומר אנרגיה חשמלית ...
כיצד לקבוע את מהירות הסיבוב של מנוע חשמלי
מהירות הסיבוב של מנוע אינדוקציה מובנת בדרך כלל כתדר הסיבוב הזוויתי של הרוטור שלה, הניתן על לוחית השמש (על לוח השלט של המנוע) כמספר הסיבובים בדקה. ניתן להניע מנוע תלת פאזי מרשת חד פאזית, לשם כך די להוסיף קבלים המקבילים לאחד או שניים מהסלילה שלו, תלוי במתח החשמל, אך תכנון המנוע לא ישתנה מכך.
לכן, אם הרוטור הנמצא תחת עומס מבצע 2760 סיבובים לדקה, אז התדר הזוויתי של מנוע זה יהיה 2760 * 2pi / 60 רדיאנים בשנייה, כלומר 289 רד / ש, וזה לא נוח לתפיסה, ולכן הם פשוט כותבים "2760 ר"ט / דקות. " כפי שמופעל על מנוע אינדוקציה, אלה מהפכות תוך התחשבות בתלושי החלקה. המהירות הסינכרונית של מנוע זה (למעט החלקה) תהיה שווה ל- 3000 סל"ד, מאז בעת אספקת פיתולי סטטור עם זרם חשמל...
מנועים חשמליים ביתיים והשימוש בהם
בזכות החשמל העולמי, חיינו הפכו לנוחים ונעימים יותר. אי אפשר לדמיין את חייו של אדם מודרני ללא מכשירי חשמל. מכשירים ביתיים רבים, המונעים כולה באמצעות חשמל, משמשים כיום בכל בית. אפילו החיים הכפריים גדושים במכשירים שונים ההופכים את הכלכלה למתקדמת יותר ומעיקה פחות על בעליה.
במאמר זה נסקור את נושא המנועים החשמליים לבית שמשמשים נאמנה בשואבי האבק שלנו, במכונות כביסה, במטחנות קפה, במעבדי מזון, בתנורי מיקרוגל ובהרבה מכשירים ביתיים אחרים, בהם אנו אפילו לא חושבים כיצד הם מסודרים, וכמה חשוב תפקיד המנוע החשמלי בהם.מנועים חשמליים לבית אינם יחידות תעשייתיות עבור קילוואט רבים, לעיתים קרובות זה תוצאה של הנדסה למטב עקרונות משותפים...
מנועי חשמל אספניים נבדלים מסוגים אחרים של מנועים על ידי נוכחות מכלול מברשת אספן. המכלול מספק חיבור חשמלי של מעגל הרוטור עם מעגלים הנמצאים בחלק הקבוע של המנוע, וכולל אספן (סט אנשי קשר הממוקם ישירות על הרוטור) ומברשות (אנשי קשר הזזה הנמצאים מחוץ לרוטור ונלחצים כנגד הקולט).
במהלך פעולת מנוע התנעה בכלי חשמל ניתן לעיתים לראות מברשות נוצצות. בחלק מהמקרים, סימפטום זה מוביל לפירוק מוקדם של כלי הכוח, ובחלקם הוא אינו מבשר טובות. כך או אחרת, מועיל בכל מקרה להבין מה הגורם לניצוץ, על מנת לנקוט באמצעים הנכונים בזמן במידת הצורך. במאמר זה נשקול את הסיבות למברשות נוצצות, כמו גם אמצעים למאבק בבעיות הגורמות לתופעה.קשר מברשת מכני לסירוגין ...
גורם לתקלות במנועי אינדוקציה ושיטות לחיסולם
מנועים חשמליים אסינכרוניים נפוצים יותר מאחרים בייצור ונמצאים לעתים קרובות בחיי היומיום. בעזרתם מונעות מכונות שונות: מנגנוני סיבוב, כרסום, טחינה, הרמה, כמו מעלית או מנוף, כמו גם מאווררים ומנדפים מסוגים שונים. פופולריות זו נובעת מהעלות הנמוכה, הפשטות והאמינות של כונן מסוג זה. אבל זה קורה שטכניקה פשוטה מתפרקת. במאמר זה, אנו בוחנים תקלות אופייניות במנועי אינדוקציה של כלוב הסנאי.
ניתן לחלק תקלות לשלוש קבוצות: המנוע מתחמם, הפיר אינו מסתובב או אינו מסתובב כרגיל, הוא משמיע רעש, רוטט. במקרה זה, ניתן לחמם את מעטפת המנוע לחלוטין או להניח עליו מקום נפרד.וגם המנוע המנוע עשוי לא לזוז כלל, לא לפתח מהירות רגילה, המיסב שלו עשוי להתחמם יתר על המידהוגם להשמיע קולות חריגים ליצירתו, רטט ...
כיצד להבחין בין מנוע אינדוקציה לבין מנוע DC
מנועים אסינכרוניים הם מנועים הנמצאים בתהליך פעולתם נצפתה תופעת הזזה תחת עומס, כלומר "פיגור" של סיבוב הרוטור מסיבוב השדה המגנטי של הסטטור. במילים אחרות, סיבוב הרוטור אינו מתרחש באופן סינכרוני עם סיבוב המגנטציה של הסטטור, אלא באופן אסינכרוני ביחס לתנועה זו. זו הסיבה שמנועים מסוג זה נקראים מנועים אסינכרוניים (לא סינכרוניים).
ברוב המקרים, בביטוי הביטוי "מנוע אסינכרוני", הכוונה היא למנוע מנוע AC ללא מברשות. ערך ההחלקה של מנוע אינדוקציה יכול להיות שונה תלוי בעומס, כמו גם בפרמטרי ההספק ובשיטת השליטה בזרמי המתפתלים של הסטטור. אם עסקינן במנוע AC רגיל, כמו AIR712A, אז עם תדר סיבוב סינכרוני של השדה המגנטי של 3000 סל"ד, בתנאים של עומס מכני נומינלי ...
ארדואינו ומנוע צעד: יסודות, סכמות, חיבור ושליטה
מנועי צעד משמשים לבקרת המיקום של משהו, או לסיבוב יחידת העבודה במהירות ובזווית נתונה. תכונות כאלה אפשרו להשתמש בו ברובוטיקה, מכונות מבוקרות מספרי (CNC) ומערכות אוטומציה אחרות. במאמר זה נשקול מספר סוגיות הקשורות לבניית מנועי צעד וכיצד לשלוט בהם באמצעות בקר מיקרו Arduino.
כל המנועים החשמליים המשמשים בפועל פועלים בגלל תופעות ותהליכים אלקטרודינמיים המתרחשים בשדות המגנטיים של הרוטורים והסטטורים. כפי שכבר הזכרנו, כל מנוע מורכב משני חלקים לפחות - נייד (רוטור) וחסר תנועה (סטטור). לצורך סיבובו, הכרחי שהשדה המגנטי יסתובב גם הוא. שדה הרוטור מסתובב אחרי שדה הסטטור. באופן עקרוני, מספיק מידע בסיסי כזה בכדי להבין את התמונה הכללית של פעולת מנועים חשמליים ...