כיצד לקבוע את מהירות הסיבוב של מנוע חשמלי

מהירות הסיבוב של מנוע אינדוקציה מובנת בדרך כלל כתדר הסיבוב הזוויתי של הרוטור שלה, הניתן על לוחית השמש (על לוח השלט של המנוע) כמספר הסיבובים בדקה. ניתן להניע מנוע תלת פאזי מרשת חד פאזית לשם כך פשוט הוסף קבל במקביל לאחת או שתיים מהסלילה שלה, תלוי במתח החשמל, אך עיצוב המנוע לא ישתנה מכך.

אז אם הרוטור הנמצא תחת עומס עושה 2760 סל"ד תדר זוויתי של מנוע זה זה יהיה שווה ל 2760 * 2pi / 60 רדיאנים בשנייה, כלומר 289 rad / s, וזה לא נוח לתפיסה, ולכן הם פשוט כותבים "2760 סל"ד" על הצלחת. כפי שמופעל על מנוע אינדוקציה, אלה מהפכות תוך התחשבות בתלושי החלקה.

המהירות הסינכרונית של מנוע זה (למעט החלקה) תהיה 3000 סל"ד, מכיוון שכאשר לסיבובי הסטטור מסופקים זרם רשת בתדר של 50 הרץ, בכל שנייה השטף המגנטי יבצע 50 שינויים מחזוריים שלמים, ו 50 * 60 = 3000, ו מסתבר 3000 סל"ד - המהירות הסינכרונית של מנוע אינדוקציה.

במסגרת מאמר זה, נדבר על קביעת מהירות הסיבוב הסינכרונית של מנוע אסינכרוני תלת פאזי לא ידוע על ידי מבט פשוט על הסטטור שלו. לפי הופעת הסטטור, לפי מיקום הפיתולים, על פי מספר החריצים - תוכלו לקבוע בקלות את המהירות הסינכרונית של המנוע החשמלי אם אין לכם טכומטר בהישג יד. אז בואו נתחיל לסדר ולנתח שאלה זו באמצעות דוגמאות.

3000 סל"ד

אודות מנועים חשמליים אסינכרוניים (ראה - סוגי מנועים חשמליים) נהוג לומר שלמנוע מסוים יש זוג, שניים, שלושה או ארבעה זוגות של מוטות. לפחות זוג מוטות אחד, כלומר לפחות שני קטבים. התבונן בציור. כאן תוכלו לראות ששני סלילים מעוגלים לכל שלב מוערמים בסטטור - בכל זוג סלילים אחד ממוקם מול השני. סלילים אלה יוצרים זוג מוטות על הסטטור.

אחד השלבים מוצג לבהירות באדום, השני בירוק והשלישי בשחור. הפיתולים של שלושת השלבים מסודרים זהה. מכיוון ששלושת הסיבובים הללו מוזנים בתורם (זרם תלת פאזי), אז בתנודה אחת של 50 בכל שלב, שטף המגנטי של הסטטור יסתובב פעם 360 מעלות, כלומר הוא יעשה מהפכה אחת תוך 1/50 שנייה, כלומר 50 סיבובים יהיו שנייה. אז מסתבר 3000 סל"ד.

לפיכך, מתברר שכדי לקבוע את המהירות הסינכרונית של מנוע אינדוקציה, די בכדי לקבוע את מספר הזוגות של מוטותיו, דבר שקל לעשות זאת על ידי הסרת הכיסוי והסתכלות על הסטטור.

חלקו את המספר הכולל של חריצי סטטור במספר החריצים בכל קטע אחד של סלילת אחד השלבים. אם אתה מקבל 2 אז יש לך מנוע עם שני קטבים - עם זוג קטבים אחד. לכן התדר הסינכרוני הוא 3000 סל"ד או בערך 2910, אם לוקחים בחשבון את החלק. במקרה הפשוט ביותר, ישנם 12 חריצים, 6 חריצים לסליל ו 6 סלילים כאלה - שניים לכל אחד משלושת השלבים.

שימו לב שמספר הסלילים בקבוצה אחת עבור זוג קטבים אחד עשוי לא בהכרח להיות 1, אלא גם 2 ו -3, עם זאת, כדוגמא שקלנו את האפשרות של קבוצות בודדות לכל זוג סלילים (לא נתמקד בשיטות מתפתלות במאמר זה).

1500 סל"ד

כדי להשיג מהירות סינכרונית של 1,500 סל"ד, מספר עמודי הסטטור מכפיל את עצמו, כך שעבור תנודה אחת של 50 השטף המגנטי יעשה רק חצי מהפכה - 180 מעלות.

לשם כך, נעשים 4 קטעים מפותלים לכל שלב.כך שאם סליל אחד תופס רבע מכל החריצים, אז לפניך עומד מנוע עם שני זוגות קטבים הנוצרים על ידי ארבעה סלילים בכל שלב.

לדוגמא, 6 חריצים מתוך 24 תפוסים על ידי סליל אחד או 12 מתוך 48, מה שאומר שיש לך מנוע עם תדר סינכרוני של 1,500 סל"ד, או אם לוקחים בחשבון תלוש של כ 1350 סל"ד. בתצלום שלמעלה, כל חלק מהסלילה נעשית בצורת קבוצת סליל כפולה.

1000 סל"ד

כפי שכבר הבנת, בכדי לקבל תדר סינכרוני של 1000 סיבובים לדקה, כל שלב יוצר שלושה זוגות של קטבים כך שבתנודה אחת של 50 (הרץ) השטף המגנטי היה מסתובב רק 120 מעלות ומסובב את הרוטור בהתאם.

כך, לפחות 18 סלילים מותקנים על הסטאטור, כאשר כל סליל תופס שישית מכל החריצים (שש סלילים לכל שלב - שלושה זוגות). לדוגמה, אם יש 24 חריצים, סליל אחד יתפוס 4 מהם. התוצאה היא תדר עם גלישה של כ- 935 סל"ד.

750 סל"ד

כדי להשיג מהירות סינכרונית של 750 סל"ד, יש צורך כי שלושת השלבים יהוו ארבעה זוגות של קטבים נעים על הסטטור. אלה הם 8 סלילים בכל שלב - האחד מול השני - 8 קטבים. לדוגמה, אם יש 48 חריצים לסליל לכל 6 חריצים, יש לך מנוע אסינכרוני עם מהירויות סינכרוניות של 750 (או בערך 730, אם לוקחים בחשבון הזזה).

500 סל"ד

לבסוף, כדי להשיג מנוע אינדוקציה במהירות סינכרונית של 500 סיבובים לדקה, דרושים 6 זוגות קטבים - 12 סלילים (קטבים) לכל שלב, כך שלכל תנודה ברשת השטף המגנטי מסתובב 60 מעלות. כלומר, אם למשל לסטטור יש 36 חריצים, בעוד שבסליל יש 4 חריצים, לפניכם יש מנוע תלת פאזי במהירות 500 סל"ד (480 עם החלקה).

ראה גם:כיצד להבדיל בין מנוע אינדוקציה לבין מנוע DC

Comments

[#1 וסיה]

נראה לי שבמהירות נמוכה כמו 500 סל"ד או פחות, הם כבר יכניסו את תיבת ההילוכים במקום לארוג אמנותי של תחרה לאורך הסטטור))

[#2 ווימקרסק]

אנדריי, לא כל כך ברור כיצד להבחין בקטע אחד המתפתל באחד השלבים.