קטגוריות: מאמרים מוצגים » סודות חשמלאים
מספר צפיות: 40293
הערות לכתבה: 4

תוכניות אופייניות לחיבור מנוע תלת פאזי לרשת חד פאזית

 

מבין כל השיטות לחיבור מנוע אינדוקציה שפותחו על ידי חוקרים רבים, בפועל שניים משמשים לרוב, הנקראים שיטות:

1. כוכבים;

2. המשולש.

שניהם משתמשים במפעיל קבלים, המאופיין בבסיס אלמנטרי נגיש.

שמה של כל שיטה ניתנת בשיטת חיבור פיתולי הסטטור לרשת. התרשים שלהם כבר הוצג כאן: חיבור חד פאזי של מנוע תלת פאזי. אתה יכול לגלות כיצד הם מורכבים במנוע מסוים בעזרת צלחת המותקנת על הגוף.

בדרך כלל, אפילו בדגמים ישנים אתה יכול להבין את שיטת חיבור הפיתולים ומתח החשמל שעבורם הם נוצרים. ניתן לסמוך על מידע כזה אם המנוע כבר נבדק בפעולה ואין תלונות עליו. אבל, גם במקרה זה, יש לבצע מדידות חשמל.


כיצד לבדוק את תרשים החיווט של פיתולי המנוע

נתחיל בגרסה לא טובה של התקנת פיתולי סטטור, כאשר קצוותיהם אינם מסומנים במפעל, והרכבת האפס למעגל הכוכבים נעשית בתוך הדיור ומוצאת על ידי גרעין משותף אחד. נצטרך לפרק את התיק, להסיר את הכיסויים, לפרק את החיבור הפנימי, להפריד את החוטים.


קביעת שלבי הסטטור

אחרי זה. מכשיר ohmmeter משמש כשקצוות החוטים מנותקים. אחד הגששים שלו מחובר לחוט שרירותי, בעוד שאחרים מוצאים את סופו בהתאם לממטר. פעלו גם יחד עם שאר השלבים. אל תשכח לתייג או לתייג אותם בדרך נגישה כלשהי.

מתפתל מתפתל ohmmeter

במקום מכשיר ohmmeter, תוכלו להשתמש בגוונים תוצרת בית המורכבת מסוללה עם נורה וחוטים.


קביעת הקוטביות של הפיתולים

כדי למצוא את אותם קצוות מרווחים, מומלץ להשתמש באחת משתי שיטות:

1. על ידי הפעלת דופק זרם ישר;

2. על ידי חיבור מקור מתח AC.

שתי האפשרויות הללו פועלות על ידי אספקת מתח חשמלי לסלילה אחת והפיכתה לשאר דרך ליבת הליבה.


שיטת בדיקה עם סוללה ומד מתח DC

עקרון הפעולה מוצג בתמונה.

קביעת הקוטביות של הפיתולים על ידי דופק מתח קבוע

יש לחבר מד מתח DC רגיש, המסוגל להגיב למראה של דופק, למסופים של אחד הפיתולים. מתח מוחל על מתפתל אחר לזמן קצר על ידי עמוד מסוים, למשל פלוס.

ברגע הפעלת הדופק נצפתה קריאת וולט-מד: החץ עשוי לסטות לצד החיובי או השלילי. תנועתו לפלוס פירושה צירוף מקרים של קוטביות של שתי הפיתולים (פתיחת המגע - החץ למינוס). הנוהל חוזר על עצמו בסיבוב השלישי.

על ידי שינוי הפיתולים לחיבור המצברים, מבוצעת בדיקת בקרה של נכונות הסימון.


שיטת בדיקת מתח AC

שתי פיתולים שרירותיים מחוברים במקביל לקצוות המחוברים למתח מתח, והשלישי מסופק מתח שנאי. נשלטים על קריאות הוולטמטרים: אם הקוטביות של שני הסיבובים חופפים זה לזה, המתח של מקור ה- EMF יוצג על המתח, ובמקרה של הפרה הוא יהיה אפס.

על ידי שינוי מיקום השנאי לסלילה אחרת והחלפת מעגלי המתח, בודקים את הקוטביות של השלב השלישי ואז מתבצעת מדידת בקרה.

קביעת הקוטביות של הפיתולים על ידי הפעלת מתח נמוך

כיצד לזהות תקלות בהתפתלות ראה כאן: כיצד לבדוק את מצב התפתלות מנוע אינדוקציה


דפוס שיגור כוכב

זה מסופק על ידי מערך חיבור מפותל המשתמש בשלושה מעגלים שונים - שלבים המשולבים על ידי נקודה משותפת, ניטרלית.


המעגל מורכב לאחר בדיקת הקוטביות של חיבור פיתולי הסטטור בתוך המנוע.מתח דו-פאזי של 220 וולט לפי שלב דרך מפסק מפעיל על ראשית שתי פיתולים שונים. לאחד מהם קבלים שנחתכו לפער: התחלה ועבודה.

ספק כוח אפס מסופק לפלט השלישי של הכוכב.

תרשים חיווט מנוע כוכב תלת פאזי

הקיבול של קבלים העובדים נבחר על פי הנוסחה האמפירית:

עבד C = (2800·אני) / U.

עבור מעגל ההתחלה, ערך זה מוגדל פי 2-3. במהלך פעולת המנוע תחת עומס, יש לבדוק את יחסי הזרם בפיתולים על ידי מדידה והתאמת קבלים העובדים ביחס לעומסים הממוצעים של הכונן. אחרת, ציוד יתרחמם יתר על המידה, מה שיוביל להזדקנות הבידוד.

נוח לחבר את המנוע החשמלי לעבודה באמצעות תכנון מתג מיוחד שעבר בעבר למכונות כביסה עם צנטריפוגה של ריגה.

מתג מיוחד

כאן כבר משולב זוג אנשי קשר, המספקים מתח במקביל לשני מעגלים מחוברים במקביל על ידי לחיצה על כפתור התחל. יתר על כן, כשאתה משחרר את הכפתור הזה שרשרת אחת שבורה. מגע זה משמש גם לשרשרת ההתחלה.

ניתוק כללי של המתח מתבצע על ידי לחיצה על כפתור העצירה.


דפוס ההדק המשולש

זה חוזר על האלגוריתם של הסכימה הקודמת מבחינת ההפעלה, אך שונה באופן המחובר בין פיתולי הסטטור.

משולש תרשים חיבור מוטורי תלת פאזי

הזרמים הזורמים בהם עולים על הערכים של שרשרות הכוכב. קבלים עובדים דורשים דירוגים גדולים. הם מחושבים על ידי הביטוי הבא:

עבד C = (4800·אני) / U.

נכונות בחירת הקבלים נקבעת גם על ידי יחס הזרמים בכפתורי הסטטור עם מדידות בקרה תחת עומס.

ראה גם באתר elektrohomepro.com:

  • כיצד לבדוק את מצב התפתלותו של מנוע חשמלי
  • כיצד לבחור קבלים לחיבור אלקטרודה חד פאזית ותלת פאזית ...
  • כיצד לקבוע את מספר הפניות של פיתולי שנאי
  • חיבור חד פאזי של מנוע תלת פאזי
  • חיבור מנוע תלת פאזי לרשת ביתית

  •  
     
    הערות:

    מספר 1 כתב: | [ציטוט]

     
     

    מאמר מעניין עם זאת. בקצרה ובאותו הזמן, הכל כתוב ומתוזמן. אני מצטרף לחשמלאי מאז הסתיו, אני מכיר במעט את כל מה שחשוב למקצוע עתידי.

     
    הערות:

    מס '2 כתב: סרגיי | [ציטוט]

     
     

    אם המתח לא נמדד אפילו במנוע חזק עם קבל, אז יתברר שהוא גדול בהרבה מזה שמסופק מהרשת. עם הגדלת הקיבולת, המתח יגבר. זה בתורו יביא להתמוטטות.

     
    הערות:

    מס '3 כתב: אלכס גל | [ציטוט]

     
     

    לדעתי, במאמר אין את הדבר החשוב ביותר)))) אז איזה סוג של חיבור עלי לבחור, כוכב או משולש?

    כאן יש לך מנוע חשמלי תלת פאזי ספציפי, על לוחית השמות כתוב: 220/380, משולש / כוכב (בדרך כלל רצף המספרים שונה, אך לא הנקודה). ו -6 מסופים של המתפתלים הולכים לגוש המסוף - מה ההחלטה שלך? האם יהיה הבדל בשיטת החיבור? ברור שזה יקרה.

    מספרי המתח מהדרכון אומרים לנו כי כל אחד מפיתולי המנוע מדורג על 220 וולט. אם המתח בין השלבים ברשת הוא 220 וולט, אז הפיתולים מופעלים על ידי משולש, וכל אחד מהפיתולים מופעל על ידי 220 וולט.

    אם המתח בין השלבים ברשת הוא 380 וולט, אז הפיתולים מופעלים על ידי כוכב ומתברר ששני פיתולים מחוברים בסדרה ב -380 וולט כאילו בסדרה.

    ובכן, מה עם מנוע כזה במצב חד פאזי?

    המשולש במקרה זה ייתן יותר כוח ומומנט, שכן (ראו התרשים) במקרה זה, הפיתול העיקרי יופעל במלואו במתח הפעלה של 220 וולט.

    החיבור לכוכב כולל שני פיתולי 220 וולט בסדרה, אם כי כל אחד מהם נועד למתח זה. פחות מתח - פחות מומנט על הפיר, יותר אובדן חשמל במצב חד פאזי.

    אך כאשר מתחילים במשולש, זרם ההתחלה יהיה בולט יותר, לכן עליכם לבחור מעגל על ​​סמך כמה חשוב לכם לשמור על כוח המנוע על הפיר. כלומר, תלוי בעומס במהלך ההפעלה ובמהלך הפעולה. לדוגמה, אתה יכול להשתמש בכוכב לצורך שמירה, המתנע קל, העומס קטן (אם אתה לא מחדד את המוט)

    ובכן, חשוב להסתכל על לוחית השמות, מכיוון שמנועים נמצאים (גם אם לעתים רחוקות) במהירות 127/220 וולט ו -380 / 660 וולט. המתח הראשון למשולש.

    ובכן, אם רק שלושה חוטים יוצאים מהמנוע לגוש המסוף וחיבור הכוכב / דלתא נוצר בתוך המתפתל, אז אין ברירה.

    מכיוון שנמצאים לרוב מנועי 220/380 וולט תלת פאזיים, המתפתל בתוכו מחובר לכוכב כדי להתחבר לשלושה שלבים, שביניהם מתח של 380 וולט. המשמעות היא שבמתח של 220 וולט יהיה בהכרח אובדן כוח גדול: הן ממתח נמוך יותר והן מחוסר שלב.

     
    הערות:

    # 4 כתב: לפיס | [ציטוט]

     
     

    עדיף לרכוש ממיר תדרים ולא לאדות! כל הבעיות ייעלמו, אך ניתן יהיה לשלוט על מהירות הסיבוב של מוט המנוע תוך שמירה על מומנט. המחירים שלהם כעת סבירים למדי.