חיבור מנוע תלת פאזי לרשת ביתית

השיטה הפשוטה ביותר והנפוצה ביותר המבטיחה הפעלה של מנוע חשמלי תלת פאזי מרשת ביתית היא לחבר את אחד הנפתולים שלו דרך קבלים המפנים שלב.

המאמר דן בפירוט בסוגיות חישוב כוח המנוע וקיבול הקבל עבור תוכניות מיתוג שונות.

כדי לחשב את עוצמת המנוע ואת הקיבול של הקבל, יש צורך בנתונים הבאים: N - כוח בקילוואט, אני - זרם ב אמפר, יעילות.

נתונים אלה נמצאים בתגית של כל מנוע.

לרוב, שני זרמים ניתנים בתג - לכוכב ולמשולש. אתה צריך לקחת זרם לכוכב. אנו נחלץ מהם נתונים אחרים: Na = 1000 * N / (יעילות 3 *), W - הכוח הפעיל של המתפתל,

Z = U / I, ohm - עכבת המתפתל,

U = 220 וולט - מתח על פני הפיתולים,

R = Na / I2, אוהם - התנגדות פעילה של המתפתל. לא ניתן למדוד את ההתנגדות הזו על ידי הבוחן ולא תראה אותה בעת פירוק המנוע. בצורה מפורשת זה לא. זה מופיע רק בעבודה. על ידי ביצוע העבודה, המנוע צורך אנרגיה פעילה. נוח להניח כי אנרגיה זו משתחררת על ידי התנגדות זו.

אוהם

- התנגדות אינדוקטיבית של המתפתל. ניתן לחשב אותו רק. אל תנסה למדוד אותו כפי שנמדד השראות סליל. זה בדרך מורכבת תלוי באינטראקציה של השדה המגנטי של הרוטור עם השדה המגנטי של הסטטור.

Xc הוא הקיבול באו"ם. הוא זה שנחפש.

C הוא הקיבול של הקבל במיקרו-פארדים. אנו נמצא אותה מהנוסחה C = 3183 / Xc

Nm הוא הכוח של חיבור חד פאזי, וואט.

לדוגמה מספרית, קח מנוע עם נתונים כאלה. N = 3, I = 6.94, U = 220, KPD = 0.819

חיבור המנוע בהתאם לתכנית הכוכבים.

אני אגיד מייד שהקשר על פי תוכנית זו מלווה באובדן הכוח הגדול ביותר. כן, רק במנועים מסוימים "הכוכב" מורכב פנימה ביסודיות. עלינו להשלים עם המציאות הזו. הספק מרבי מושג עם טנק עם התנגדות -

בדוגמה שלנו, Nm = 760.6 וואט.

חיבור המנוע בהתאם לתכנית "כוכב קרוע 1"

הקבל כלול בסניף עם סלילה אחת.

הספק מרבי והתנגדות מקבילה:

ננומטר = 2,064 וואט.

יש לציין כי הזרם בסניף עם קבלים עולה משמעותית על הנומינלי. ניתן להימנע מכך על ידי הכפלת ההתנגדות. הנוסחאות יקבלו את הטופס:

ננומטר = 1,500 וואט.

כפי שאתה יכול לראות - הכוח יורד בולט.

חיבור המנוע בהתאם לתכנית "כוכב קרוע 2"

הקבל כלול בסניף עם שני פיתולים. הספק מרבי והתנגדות מקבילה:

ננומטר = 1,782 וואט

חיבור המנוע לפי "המשולש".

הספק מרבי והתנגדות מקבילה:

ננומטר = 2,228 וואט

עם זאת, הזרם בסניף עם קבלים גבוה מהסמל הנמוך. כדי להימנע מכך, עליכם להגדיל את הקיבולת פעם וחצי. הפסד חשמל הוא קטן ביותר.

ננומטר = 2 185 וו.

איור. 1. תוכניות לחיבור מנוע תלת פאזי לרשת ביתית

ראה גם בנושא זה:תוכניות אופייניות לחיבור מנוע תלת פאזי לרשת חד פאזית

Comments

[#1 אלכסנדר (אלכס גל)]

למרבה הצער, המאמר הוא אנאלפבית מאוד מבחינה תיאורטית.

1. ראשית, הכוח הפעיל נקרא תמיד על פי הלטיני "P", ולא על "N". בהתבוננות בסימון המקובל, אינך צריך לציין "נא" - וכך יהיה ברור שמה שנועד הוא פעיל.

2.כדי לחשב את ההספק הפעיל, אינכם זקוקים ליעילות המנוע, אלא cos phi. ואם אתה קובע כי לא פעיל, אלא כוח שימושי (מאקטיבי), עליך לכתוב את זה:

Rpol = יעילות * Ra

3.

אנו נחלץ מהם נתונים אחרים: Na = 1000 * N / (יעילות 3 *), W - הכוח הפעיל של המתפתל,

לא הכוח הפעיל של המתפתל, אלא (בהינתן האמור לעיל) שימושי כוח של שלב אחד. פיתול של מנוע תלת פאזי הוא תלת פאזי, כך שבנוסחה מדובר על שלב אחד בלבד, ולא על המתפתל כולו.

R = Na / I2, אוהם - התנגדות פעילה של המתפתל. לא ניתן למדוד את ההתנגדות הזו על ידי הבוחן ולא תראה אותה בעת פירוק המנוע. בצורה מפורשת זה לא.

אני לא יודע מה מחושב כאן, כי אני לא רואה מה זה I2. זה לא יכול להיות פעיל התנגדות מפותלת. דווקא ההתנגדות האקטיבית של הפיתול ניתנת למדידה בקלות על ידי בודק. בודק רגיל אינו מודד את ההתנגדות הכוללת והאינדוקטיבית של סלילה, אך ההתנגדות הפעילה היא קלה.

4. למעשה, פשוט לא הסתכלתי על הנוסחאות, כי אני לא רואה בהן הרבה שכל. ניתן לתת להם הרבה יותר קל :). לדוגמה, לתכנית מס '1 (כוכב), נוסחת בחירת הקיבולת נראית כך:

Slave.nom = 2800 * (Inom / U) μF

לתכנית מס '2:

עם slave.nom = 4800 * (Inom / U)

כאשר U הוא מתח החשמל, במקרה זה 220 וולט. אותן נוסחאות קיימות עבור שאר התוכניות.

5. המאמר אינו מציין את תפקיד יכולת ההתחלה. ולפעמים חשוב מאוד אם המנוע מתחיל לטעון או אם המנוע במהירות גבוהה, למשל ב 3000 סל"ד. במקרה זה, בעת ההפעלה, יש צורך לחבר את המתח, הקיבולת הנוספת לכושר העבודה ולנתק אותו לאחר מנוטרו של המנוע. הקיבולת שלו היא בדרך כלל פי 2-3 יותר מאשר זו העובדת.

6. במאמר בנושא זה באמצעות נוסחאות :) רמז עדין ... ואומר בוודאות: באופן עקרוני, בחר במדויק את הקיבולת של המנוע המסוים שבחרנו. בלתי אפשרי. אתה יכול לבחור רק את הקיבולת האופטימלית עבור עומס ממוצע מסוים על ציר המנוע. כלומר הקיבולת תלויה ישירות בעומס על הפיר ברגע. ואם אנו (כמו בתמונה) משתמשים במנוע כמכונת שמירה, עלינו להבין כי הקיבולת המחושבת תהיה אופטימאלית לעומס מלא על ציר המנוע, בהפסקות תהיה כמעט עומס ללא עומס וזרם מוגבר עם התחממות יתר של המנוע. אני אומר זאת לעובדה שדיוק החישובים ממלא תפקיד רק במקרה של עומס קבוע וגדול מספיק על המנוע.

7. המאמר גם לא אומר דבר על בחירת מעגל מיתוג (כוכב או משולש). והנה גם ההזדמנות להתנסות. באופן עקרוני, על מנת למקסם את העוצמה של מנוע תלת פאזי, עליכם להסתכל על לוח המנוע - תרשים של חיבורים ומתחים שלה. אם המנוע הוא 220/380, עליו להיות מחובר למשולש ברשת חד פאזית. אם מצוין על המנוע 127/220 (יש גם כאלה) - אז לכוכב. אתה יכול להפעיל את הכוכב ואת מנוע 220/380, בעוד שהעוצמה שלו הולכת לאיבוד באופן ניכר, אבל עבור מנוע חזק בהתחלה ועומס קטן, גם זרמי ההתחלה יפחתו משמעותית.

ובכן, בסופו של דבר, כרגיל :), אני יעצה לספר למי שרוצה להבין ביתר פירוט עם שאלה זו N.D. Toroptsev "מנוע אסינכרוני תלת פאזי במעגל מיתוג חד פאזי עם קבל." סדרת ספריית חשמלאי, גיליון 611, 1988 ניתן להשיג באינטרנט ב- djvu.