כיצד לחבר את המנוע ממכונת הכביסה לרשת החשמל 220 וולט

מנהל עבודה בבית במשק הבית נאלץ לעתים קרובות לעשות מעשה ידני שלא תמיד קל ונוח. במקרה זה, מגוון מכונות מצילות את עצמן. אבל אתה זקוק למכשיר שיסיע אותם, למשל, מנוע חשמלי. אבל מנועים תלת פאזיים אסינכרוניים, על אף שהם פשוטים בעיצובם ושכיחים מאוד, לא תמיד ניתן למצוא ולקנות קבלים עבורם. לכן אתה יכול להשתמש מנועי מכשירים ביתיים. במאמר זה, נשקול את ערכת חיבור המנוע ממכונת הכביסה לרשת לצורך סיבוב ישיר והפוך.

באילו מנועים משתמשים במכונות כביסה

רוב מכונות הכביסה משתמשות במנועי קומוטטור. הם נוחים בכך שהם אינם דורשים קבלים מתחילים ופועלים, ניתן לחבר אותם ישירות לרשת. בנוסף, ניתן לרכוש את בקרת המהירות הפשוטה ביותר עבורם בכל חנות למוצרי חשמל.

מנוע האספן ממכונת הכביסה מורכב מ:

• סטטור;

• רוטור עם סעפת;

• מכלול מברשות;

• מחולל טאצ'ו ​​או חיישן האולם.

כדי למדוד את מהירות המנוע ואת ויסותם, משתמשים בטכנוגנרטורים או בחיישני האולם. הם אינם משמשים להפעלה רגילה מהמנוע מרשת 220V, אך הם נדרשים לעבוד עם בקרי מהירות מורכבים השומרים על הספק על הפיר ללא קשר לעומס שלו (בטווח המדורג, כמובן).

תרשים חיווט

בתחילה, המנועים ממכונת הכביסה מחוברים לרשת באמצעות בלוק מסוף. אם הוא לא הוסר לפניכם, בבדיקת המנוע תראו תמונה דומה:

סדר החוטים עשוי להשתנות, אך בעיקרון מטרתם היא:

• 2 חוטים ממברשות;

• 2 או 3 חוטים מהסטטט המתפתל.

• 2 חוטים מחיישן המהירות.

הערה:

אם יש לך שלושה חוטים מהסטטור, אז אחד מהם הוא התפוקה הממוצעת המשמשת להגברת הסיבובים במצב סיבוב. ואז אם אתה מחטט מתפתל מצא שזוג חוטים אחד נותן התנגדות גבוהה יותר מהזוג השני, ואז על ידי חיבור לקצוות בהתנגדות גבוהה המהירות תהיה נמוכה יותר, אך המומנט גבוה יותר. ואם אתה בוחר מסקנות עם התנגדות נמוכה יותר, להפך - הסל"ד גבוה יותר, והרגע נמוך יותר.

בהתאם לדגם הספציפי, ניתן להציג בלוק אנשי קשר של סוג כלשהו של הגנה, למשל תרמיים וכן הלאה. כתוצאה מכך, כדי פשוט להתחבר לרשת, אנו זקוקים לארבעה חוטים, למשל, אלה:

נזכיר כי הוספת רוב המנועים מכונות כביסה - אלה מנועי אספן עירור רצופים. מה המשמעות של זה? יש צורך לחבר את הסטטט המתפתל בסדרה עם מפותל השדה, כלומר עם מתפתל הארמטורה.

לשם כך עליכם לחבר קצה אחד של הסטטט המתפתל לחוט הרשת, לחבר את הקצה השני של הסטטול המתפתל לחוט של אחת המברשות ולחבר את המברשת השנייה לחוט הרשת השני, תרשים חיבור זה מוצג באיור שלהלן.

הפוך

בפועל, זה קורה שלשימוש בקיר אי אפשר לתקן את המנוע במטוס אחר, כיוון שכיוון הסיבוב שלו יתכן שלא יתאים לכם. אין צורך להתייאש. כדי לשנות את כיוון הסיבוב של המנוע ממכונת הכביסה, אתה רק צריך להחליף את קצות הסטטט המתפתל ואת השדה מתפתל.

בכדי להיות מסוגל לשנות את כיוון הסיבוב של המנוע בזמן ההפעלה, יש צורך להשתמש במתג מסוג DPDT. מדובר בשישה מתגי מעבר למגע בהם יש שתי קבוצות קשר עצמאיות (שני קטבים) ושני עמדות בהן המגע האמצעי מתחבר לאחד או למגע קיצוני אחר.המעגל הפנימי שלה מתואר לעיל.

להלן מופיע תרשים החיבור של המנוע ממכונת הכביסה עם היכולת לשנות את כיוון הסיבוב.

עליכם להלחם את החוטים מהמברשות למגעים הקיצוניים של מתג המיתוג, ולאחד ממגעי האמצע את החוט מהסטטט המתפתל, לשני - חוט הרשת. הקצה השני של סלילת הסטטור עדיין מחובר לרשת. לאחר מכן, עליכם להלחם את המגשרים לשני אנשי הקשר החופשיים החופשיים.

התאמת מהירות

הסיבובים של כל מנועי האספן ניתנים להתאמה בקלות. כדי לעשות זאת, שנה את הזרם דרך הפיתולים שלהם. ניתן לעשות זאת על ידי שינוי מתח האספקה, למשל, ניתוק חלק מהשלב, הפחתת ערך המתח האפקטיבי. שיטת התאמה זו נקראת מערכת בקרת שלבי הדופק (SIFU).

בפועל, אתה יכול להשתמש בכל דימר ביתי הספק 2.5-3 קילוואט. אתה יכול להשתמש בדימר לתאורת מנורות, אבל במקרה זה, החלף את הטריאק ב- BT138X-600 או BTA20-600BW, למשל, או כל אחר עם מרווח זרם פי עשרה ביחס לצריכת המנוע, אלא אם כן כמובן המאפיינים הראשוניים מספיקים. אתה רואה את תרשים החיבור למטה.

אך לשם פשטות הפיתרון עליכם לשלם. מכיוון שאנחנו מצמצמים את מתח האספקה, אנו מגבילים את הזרם. בהתאם, הכוח פוחת. עם זאת, תחת עומס, המנוע מתחיל לצרוך יותר זרם על מנת לשמור על המהירות הרצויה. כתוצאה מכך, בגלל המתח המופחת, המנוע לא יצליח לפתח הספק מרבי, ומהירותו תחת עומס תרד.

כדי להימנע מכך, ישנם לוחות מיוחדים השומרים על המהירות הנתונה תוך קבלת משוב מחיישן המהירות. הם אותם חוטים שלא השתמשנו במעגלים הנחשבים. זה עובד לפי אלגוריתם הדומה לזה:

1. בדיקת המהירות שנקבעה.

2. קריאת ערכי חיישן ואחסונם בפנקס.

3. השוואה בין קריאות החיישן, סיבובים אמיתיים עם הנתונים.

4. אם המהירות בפועל תואמת את הסט - אל תעשה דבר. אם ההמונים אינם תואמים אז:

• אם המהפכות מוגברות - הגדילו את זווית החיתוך של שלב ה- SIFU בערך מסוים (מתח נמוך יותר, זרם וכוח);

• אם מורידות המהפכות, אנו מצמצמים את זווית החיתוך של שלב ה- SIFU (אנו מגדילים את המתח, הזרם וההספק).

וכך זה חוזר במעגל. כך, כשאתם טוענים את ציר המנוע - המערכת עצמה מחליטה להגדיל את המתח המסופק למנוע או להפחית אותו כאשר העומס גדל.

אין צורך למהר לפתח כזה התקני מיקרו-בקריש פתרונות סוהר זולים. דוגמה למכשיר כזה בנויים במעגל משולב TDA1085. דוגמה לתרשים החיבור שתראה בהמשך.

חתימות כאן מצביעות על:

• M - יציאה למנוע.

• חיבור AC - רשת.

• T - חיבור טכומטר.

• R0 - בקר מהירות נוכחי.

• R1 - מהירות מינימלית.

• R2 - מהירות מקסימאלית

• R3 - כדי לכוונן את המעגל אם המנוע פועל בצורה לא אחידה.

תוכלו למצוא הוראות מפורטות יותר כאן -

ערכת הלוח הנתון (לחץ על התמונה להגדלה):

מסקנה

שימו לב שהקולקטור, או כפי שהוא מכונה גם באופן פופולרי, מנוע המברשת ממכונות הכביסה הוא די מהיר, באזור 10,000-15,000 סל"ד. זה נובע מעיצובו. אם אתה צריך להגיע לסיבובים נמוכים, למשל, 600 סל"ד, השתמש בחגורה או בהנעת הילוכים. אחרת, אפילו עם שימוש בבקר מיוחד, לא תוכלו להשיג פעולה רגילה.