לצורך הפעלת, היפוך, עצירה בכוח של מנועים חשמליים אסינכרוניים מנוגדים זרמים, חשמלאים משתמשים במגעים ומתחילים מגנטיים. אמינות המערכת כולה, כמו גם הבטיחות החשמלית של אנשי השירות, תלויים בבחירה הנכונה של ציוד מיתוג.

בחירת מתנע וזרם מיתוג עודף מביאה לעלויות כספיות גדולות, בעת מעבר זה נשמעים כפכפים בעלי נפח גבוה יותר מאלו המיוצרים על ידי מתחילים קטנים. מתחילי כוח מיתוג לא מספיקים לא יחזיקו מעמד זמן רב, הם יתחממו וישרפו אבני מסוף ומגעים. כתוצאה מכך, התנגדות המעבר של המגע תגבר עד שייעלם המגע לחלוטין, מה שיוביל להחלפה מוקדמת של המכשיר. יש גם לבחור נכון את מפסקי החשמל, במיוחד בעת הפעלת המנוע קשה ...

לממסר משאב מוגבל, הדבר נובע בעיקר מעקרון פעולתו: הממסר האלקטרומכני פועל עקב השדה המגנטי וסגירת המגעים המכניים. אנשי קשר מכניים נשחקים, הסליל שורף, ומכאן הצורך בתיקון. לרוב התיקון מורכב בניקוי המגעים או בפתרון בעיות עם הסליל.

לפני שנמשיך לתקן בעיות, בואו ונעבור על רכיבי ממסר אלקטרומגנטי. הממסר עצמו משווה את גודל פעולת הבקרה שלאחריה מועבר האות למעגל המבוקר. במקרה שלנו, זרם חשמלי מסופק לסליל. העוגן נמשך לליבת הסליל בגלל הכוח המגנטי שנוצר על ידי השטף המגנטי. הממסר מופעל אם מסופקים מתח וזרם מספיקים. כאשר האלקטרומגנט נסגר, אנשי הקשר נסגרים ...

המיתוג מפעיל או כבה את המכשיר ברשת. לשם כך, השתמש במנתקים, מתגים, מפסקי זרם, ממסרים, מגעים, מתחילים. שלושת האחרונים (ממסרים, מגעים ומתחילים מגנטיים) דומים במבנהם אך מיועדים ליכולות עומס שונות. מדובר במכשירי מיתוג אלקטרומכניים.

כדי להפעיל את העומס, עליכם להחיל מתח על מסקנותיו, הוא יכול להיות קבוע ומשתנה, עם מספר שונה של שלבים וקטבים. ניתן להפעיל את המתח בכמה אופנים: חיבור שניתן לניתוק, נתק, דרך ממסר, מגע, מתנע או מתג מוליכים למחצה. שתי השיטות הראשונות מוגבלות הן על ידי כוח המיתוג המרבי והן על ידי מיקום נקודת החיבור. זה נוח אם אתה מדליק את האור או את המכשיר עם מתג או מכונה אוטומטית ...

ברוב מעגלי האוטומציה ומעגלי הבקרה משתמשים במתגי הגבלה - זהו מכשיר להעברת מעגל חשמלי באמצעות פעולת מפעיל עליו. הם נקראים לפעמים מתגי הגבלה. הם משמשים במכשירי כונן חשמליים אוטומטיים, במערכות אזעקה ומכשירים אחרים. נשקול יישום טיפוסי במאמר זה, נתחיל מהפשוט למורכב.

החלטתי להתחיל את המאמר במה שרוב האנשים הרגילים ראו. אם מעטים עובדים עם מחרטות, מעליות ומנופים מנופים, אז כולם היו מתמודדים עם מכוניות. הדבר הראשון שעולה בראש הוא מתג הגבלה, איתות על דלת פתוחה.במכוניות ביתיות קלאסיות, הוא שימש להפעלת תאורת פנים (מנורת תקרה) ...

למתחילים, מהנדסי אלקטרוניקה, חשוב להבין כיצד החלקים עובדים, כיצד הם נמשכים על המעגל וכיצד להבין את דיאגרמת המעגלים החשמליים. לשם כך עליכם להכיר תחילה את עקרון פעולת האלמנטים, וכיצד לקרוא מעגלי אלקטרוניקה אשר אתאר במאמר זה על דוגמאות למכשירים פופולריים למתחילים.

תרשים הוא רישום בו מוצגים בעזרת סמלים מסוימים פרטי התרשים, עם קווים - קשריהם. יתר על כן, אם הקווים מצטלבים, אז אין קשר בין מוליכים אלה, ואם יש נקודה בצומת, זהו צומתם של מספר מוליכים. בנוסף לסמלים והקווים, התרשים מציג סמלי אותיות. כל הייעודים הם סטנדרטיים, לכל מדינה תקנים משלה, למשל, ברוסיה הם עומדים בתקן GOST 2.710-81. תוכניות לא תמיד קוראות משמאל לימין ומלמעלה למטה ...

יש לקחת בחשבון נושא זה מתחילים מגנטיים מנציגי התקופה הסובייטית. נציגים מוארים הם PML וכדומה. המתחילים משמשים להחלפת עומס רב עוצמה עם אות בקרה עם זרם קטן. אות השליטה מועבר לסליל היוצר שדה מגנטי. זה, בתורו, יוצר כוח על המעגל המגנטי, המחובר מכנית עם מגעי כוח נעים ומגעים חסומים.

ניתן לחלק את המתנע המגנטי לשני חלקים: עליון ותחתון. בחלק התחתון יש סליל וחלק קבוע של המעגל המגנטי, מסופי המסוף של הסליל. החלק העליון של המתנע מכיל: קבוצת אנשי קשר, חלק נע של המעגל המגנטי עם קפיץ חוזר. יש צורך בפתיחת המגעים, כאשר המתח אינו מופעל על הסליל, המגעים חוזרים מיקום רגיל. על עותקים רבים הוא ממוקם ...

אם השלב והאפס של רשת החשמל מחוברים זה לזה תחת מתח, לא ישירות דרך הצרכן, אלא ישירות, אז יתרחש קצר, קצר חשמלי. קצר חשמלי מתייחס לחיבור המוליכים של השלבים הבודדים זה לזה או לקרקע דרך התנגדות נמוכה יחסית, אשר ההנחה היא שהיא אפס עם קצר מתכת מת.

אף רשת אינה מיועדת להפעלה רציפה במצב זה. עם זאת, מצב חירום זה מתרחש לעיתים. אז קצר יכול להתרחש עקב הפרה של בידוד החיווט או בגלל קצר חשמלי מקרי של שלא כמו מוליכים על ידי החלקים המוליכים של ציוד חשמלי. הפעולה הרגילה של רשת החשמל תופר. כדי למנוע תופעה בלתי רצויה זו, חשמלאים משתמשים בלוקים מסופים או פשוט מבודדים את החיבורים ...

החשמלאי בתרגולו מתמודד עם מגוון מקרים המגיעים לעיתים לנקודת האבסורד. אחרי הכל, לעולם לא תוכלו לחזות מה עשוי לקרות לציוד חשמלי במהלך פעולתו. ציוד הוא תלת פאזי חד-פאזי - סוגים אלה נפוצים ביותר.

עם זאת, ראוי לציין כי ההתקלות שלהם זהה או שיש להם סיבות דומות. המרכיב השכיח ביותר בציוד החשמלי של מפעל תעשייתי היה ונשאר (אולי לנצח) מנוע חשמלי, בואו נסתכל על הגורמים להתקלות שלהם. בעיות במנועים חשמליים. מצב: מתח מגיע למנוע החשמלי, אך הוא אינו פועל או אינו פועל כראוי. התחל לבדוק את התיבות בבית המנוע שאליו הכבל מסופק ולנתק את מעגל הכוכב או המשולש. חמצון או שריפת אנשי קשר.אתה צריך לנקות אותם ולבצע ניסוי ...