קטגוריות: מאמרים מוצגים » חווית שיתוף
מספר צפיות: 46305
הערות לכתבה: 3
כיצד להמיר מחולל גז לגז
במאמר זה אספר ואף אראה בבירור, בתמונות, כיצד להעביר את הגנרטור לגז. היתרונות של מחוללי הגז על פני גנרטורים בנזין נחשבו בעבר כאן:מחולל גז או גז? יתרונות וחסרונות ...
האם אוכל להכין מפחית גז בעצמי?
בפורומים רבים, באינטרנט, ביוטיוב תוכלו למצוא שלל המלצות כיצד להמיר מחולל בנזין לדלק. מישהו ממליץ להשתמש בתיבות הילוכים תוצרת בית, דבר שאני לא ממליץ בקטגוריות לעשות, יש גם ערכות גז מוכנות שמאפשרות לך להכין מחדש את הקרבורטור "הילידים" רק לעבודה על דלק, בעוד שאחרים קודחים משהו במאייד ...
כל זה, נניח, אינו הדרך הטובה והבטוחה ביותר להמיר מחולל גז לגז. מדוע להמציא מחדש את הגלגל ולחפש הרפתקאות בנקודה החמישית שלו, כשהכל כבר הומצא ונבדק על מאות גנרטורים. אני ממליץ לרכוש מודול גז כזה.
כמה עולה ערכת גז?
מחיר ההנפקה הוא 50-60 דולר בלבד. מסכים, הכסף קטן יחסית. תמורת הכסף תקבלו קרבורטור חדש הדומה לקרבורטור הישן שלכם, אך כבר מותאם לעבודה על גז. הכסף הזה ישתלם די מהר בהתחשב בעלות הגבוהה של הבנזין. אם אתה מתחבר לגז הראשי, אז תשכח מהבעיה בדלק, וחוץ מזה, שעה של פעולה של הגנרטור על גז טבעי תעלה לך פי 5-7 משעה של עבודה על בנזין. התועלת ברורה.
האם ניתן לעשות מחדש את הגנרטור כדי להתדלק בעצמכם?
מתקינים-מתקינים גובים כ- 40-50 דולר עבור ציוד מחדש וכוונון הגנרטור לגז. אבל מדוע מישהו ישלם כסף כשניתן לעשות הכל במו ידיהם? הכל די פשוט אם יש לכם את הכלים הדרושים ושעה של זמן פנוי. אז, הכל בסדר.
אנו רוכשים מודול גז התואם את דגם הגנרטור שלכם. אני ממליץ לבחור ערכת גז כזו בדיוק כמו בתמונה למעלה, מכמה סיבות:
1) קלות ההתקנה, אפילו אדם שמעולם לא התמודד עם גנרטורים לפני כן יתמודד. הגנרטור אינו דורש שום שינוי לחלוטין, כלומר אינך צריך לקדוח חורים, להחליף מטוסים, פטיש, לבשל, לשבור וכו '.
2) מודול הגז הוא אוניברסלי. גנרטור המצויד במודול כזה יכול לפעול על גז טבעי (עיקרי) ומוזה. היעילות של הגנרטור מונע הבנזין נשמרת אף היא במלואה, כלומר אנו מקבלים גנרטור תלת-דלקי כמעט-כל-אכיל !!!
כיצד להמיר את הגנרטור לגז? הוראות בתמונות)))
1) ראשית, הסר את מסנן האוויר. מאחוריה קרבורטור, המחובר לראש המנוע עם שני ברגים.
2) כבה, הסר את הקרבורטור.
3) כבה את צינור הגומי, הסר את מוטות העניבה. כשמוציאים את הקרבורטור, אנו מטפלים בזהירות באטמים, ישנם 2 מהם - אחד אחרי הפילטר, השני בין הקרבורטור לראש המנוע. אם יש פגיעה ביושרה של האטם, אוויר ידליף במהלך פעולת המנוע, וכתוצאה מכך נצפה פעולה לא יציבה של הגנרטור.
4) במקום הקרבורטור שהוסר, אנו מתקינים קרבורטור חדש ומשונה עם מפחית גז. אנו מבצעים את כל הליך ההתקנה בסדר הפוך. כלומר:
5) התקן את הקרבורט במקום, שימו לב במיוחד לאטמים.
6) חבר את מוט הבקרה, חבר את צינור הגומי, החלף את מסנן האוויר. אנו בודקים - האם הכל הוקם במקום, האם נותרו חלקים נוספים?
7) לאחר מכן, חבר את צינור הגז מהגז הראשי או מהגליל.
8) לפני הפעלת הגנרטור, לחץ על לחצן העשרה.
9) אנו מפעילים את מנוע הגנרטור ומבצעים את הכוונון.על מנת שהגנרטור יעבוד נכון על גז, יש צורך להפעיל עומס קרוב לדירוג הגנרטור, להדק לאט את בורג העשרת התערובת בתיבת ההילוכים עד לתחילת תקלה במנוע הגנרטור. לאחר מכן, פתח את הברגים משלושת רבעי המהפכה בכיוון ההפוך. ההתקנה הראשונית של הגנרטור הושלמה.
10) אנו מכבים את המנוע של הגנרטור, נותנים לגנרטור להתקרר מעט ולהפעיל אותו שוב.
11) אנו בודקים את הפעולה הנכונה של המנוע. אנו מפעילים 75% - 80% מהעומס הנומינלי ורואים כיצד המנוע עובד.
12) להעברת הגנרטור לגז, כבו את אספקת הגז, פתחו את ברז הגז והשתמשו בגנרטור כרגיל.
סרגיי סרומשנקו
מאמר זה משלים היטב על ידי: כיצד לחבר את הגנרטור בעצמך, כיצד לבצע אוטומציה של תהליך ההפעלה והכיבוי, איך לעשות את מחולל הגז הפליטה בעצמך
ראה גם באתר elektrohomepro.com
: