מסופי ואגו: סוגים, מאפיינים, כיצד לבחור ואיך להשתמש בהם נכון

מסופי וואגו: סוגים, מאפיינים, כיצד לבחור ואיך להשתמש נכון ישנן דרכים רבות ליצור קשר בין שני מוליכים או יותר: מסופים, מזוודות, שרוולים, הלחמה, ריתוך, פיתול ... החברה הגרמנית וואגו הציגה לראשונה את תכנון המסופים עם מגע קפיץ בשנת 1951. בשנה, וכעת היא ידועה כיצרנית מחברים פופולריים לחוטים. מאז 1973 קיימים מסופים קטנים לצמתים או לתיבות צומת. למסופים הללו יש את היתרונות, החסרונות והתכונות שלהם, אותם נשקול במאמר.

תנאים מוקדמים למסופי אביב

בין שיטות חיבור פופולריות יכול להבחין:

1. מתפתל. יתרונות: הושלם במהירות, לרוב ללא סיוע של כלי ובלי עלות. חסרונות: חיבור לא אמין, נחלש עם הזמן, מגע נעלם עם חמצון, PUE אסור, לא ניתן להשתמש בחדרים מסוכנים באש, לא ניתן לסובב מוליכי נחושת ונחושת.

2. חיבור בורג. ניתן לחבר דרך מכונת הכביסה אמינה יותר מאשר פיתול, אלומיניום ונחושת. חסרונות: מחליש, נחלש עוד יותר מהר כשמחממים אותו, לא תמיד נוח לעבוד עם ברגים. במיוחד במקרה של קטע חוט קצר בחינם, אי נוחות במהלך ההתקנה, למשל בגובה, החיבור מתברר כקשיח, עליו לבודד.

3. מהדק בורג (מסופים). הכל זהה לחיבור הברגים, אך גם אם מושכים את הבריח, סדק כזה נרפא בקלות. אל תשתמש בחוט עם ליבת ריבוי חוטים, ללא תות. כאשר הם מהודקים הם נשטחים, חוטים עלולים להיפגע או מגע עלול להיחלש עם הזמן. היתרון הוא בכך שלא ניתן לבודד את בלוק המסוף במארז פלסטיק אם משתמשים בו בסביבה יבשה.

4. השימוש בשרוולים. יתרונות: אמינות, מותרת במסמכי רגולציה לשימוש במתקנים חשמליים, יכולת להגן על מוליכים מפני שימון קוורץ-גריז מפני תחמוצות. חסרונות: יש צורך לצמצם צבת, זה לא נוח ואפשר לדחוס בכל מקום.

5. הלחמה. באופן אמין, אך לא ניתן להשתמש בהם בזרמים גבוהים. כאשר זרם גדול זורם, הצומת יכול להתחמם וההלחמה נמסה (לא סביר, אך אפשרי). עדיף להשתמש בזווג עם שרוול. חסרונות: אתה זקוק למגהץ, חשמל אליו.

6. ריתוך. הדרך האמינה ביותר להתחבר, תקבל חוט כמעט יציב. זה מעוות ומרתך. יש חיסרון אחד: מכונת ריתוך ועוצמה אליו. עם זאת, זה יכול להיות נייד ולהפעיל על כוח סוללה.

לאפשרויות שנחשבו יש יתרונות וחסרונות שלהן, לא כולן מותרות לשימוש באופן שוטף והן בטוחות. להתקנה עליכם להשתמש באמצעים נוחים ואמינים. למרבה הצער, אפשרויות אמינות מהאמור לעיל אינן תמיד אפשריות להוציא לפועל על חפץ אמיתי בתיבת צומת או למשל בחיבור נברשת.

לבלוקים של מסופי VAGO היתרונות הבאים:

• לא נדרשים אביזרי התקנה נוספים להתקנה;

• ניתן לחבר חוטים שונים (אלומיניום ונחושת);

• אפשר לחבר מוליכים של קטעים שונים באותה רצועת מסוף;

• ניתן לפרק ולעשות שימוש חוזר בדגמים מסוימים;

• דגמים מסוימים מגיעים עם שומנים על הקפיץ והסורג המונע תחמוצות. זה נכון במיוחד כאשר עובדים עם מוליכי אלומיניום;

• תופס מקומות קטנים בתיבת הצומת;

• דיור מבודד.

סקירת דגמי WAGO הפופולריים

בגלל קלות השימוש, שיטת חיבור זו זכתה לפופולריות רבה, נוח מאוד להשתמש בה לחיבור זמני לחשמל, למשל, באתר בנייה, מלחצני המנוף יהפכו הכרחיים. באופן כללי אבני מסוף קפיציות של היצרן VAGO ניתן לחלק חד פעמית לשימוש חוזר (עם מהדק מנוף). הסדרה העיקרית של חתכים רוחביים המחוברים באמצעות מסופים כאלה היא 0.08-4 mm2, והזרמים של מסופים כאלה מוגבלים ל 20-32A, תלוי בדגם. בואו נסתכל על כל אחד מהמינים בפרט.

Wago PUSH WIRE אביב שטוח

חסימות המסוף של סדרת 773 נחשבות מיושנות מכיוון שהן היו בין הראשונות שהופיעו בשוק. אידיאלי לחיבור חוטי אלומיניום ונחושת עם ליבה מונוליטית, או עם ליבה מרובת חוטים ברמה גבוהה של גמישות. לא ניתן להכניס את הגרעין הרך למעיין, אם כי ניתן לעשות זאת אם הוא מעוות היטב ומזומן עם הלחמה, אז קצהו יתקשה.

אם אתה מסתכל על הקפיץ מהצד, יש לו קווי מתאר בצורת טריז. עיצוב זה מקל על הכנסת חוט. קשה להסיר את החוט מהטרמינל מבלי לפגוע בקפיץ או בליבה, כך שהם יכולים להיחשב חד פעמיים.

בתמונה רואים שניים גרים מהודקים בטרמינל כזה. הם שוכבים על גרעין מוליך בצורת C. קצה החוט צריך להיות שטוח, זה ישפר את המגע, יקל על הכנסת המוליך למעיין. עדיף להסיר את הבידוד בעזרת כלי מיוחד - חשפנית.

חשמלאים מתחילים מזניחים זאת ופשוט מתכננים את הציפוי בעזרת סכין. כך שתוכלו לפגוע במוליך, לבצע חתך עליו הוא יכול להתנתק במהלך הפעולה. בכבלים גמישים ניתן לתכנן חלק מעורקי תיל דקים בדרך זו, ובכך להפחית את חתך המוליך ולהחריף את החיבור העתידי.

סדרת 773 מחולקת לשתי משפחות:

1. וואגו 773-30x. עם גוף אטום, חומר סיכה קוורץ וזלין בתוך הטרמינל, הוא מסיר חמצון מאלומיניום ומונע את הופעתם. השומן בתמונה נראה. במקרה זה, ראשית יש להפשיט מוליכים מחומצנים.

2. סדרת 773-32x עם מארז שקוף. באופן כללי, מחברים דומים, אך הם אינם משומנים.

היתרון הוא היכולת לשלוט בתהליך הצגת המוליך, להעריך את איכות חיבורו.

כבר ציינתי ש- VAGO הם די קומפקטיים, אורכם 19.5 מ"מ, רוחב הדגם הוא 4 חוטים 13 מ"מ, והגובה הוא 13.1, להלן ציורי ארבע גרסאות שונות לסדרה זו.

המסופים בסדרה זו מעבירים זרם עד 20-24 A, מתח הפעלה 380-600V, מתח פריקה - 4 קילוואט, עומדים בטמפרטורות פעולה עד 85 מעלות.

מאפיינים כאלה מספיקים להתקנת חיווט חשמלי לבית, תאורה, שקעים. הם מתאימים באופן מושלם לחלל הפנוי במהלך התקנת הנברשת ובתיבת הצומת עם חיווט הדוק. כדי לחבר מכשירי חשמל עוצמתיים (5 קילוואט ומעלה), עליך להשתמש בשיטות חיבור אחרות.

זה יהיה פזיז אם החשמלאי לא יכול היה לבדוק את המתח על הכבלים בשיטת חיבור זו, חלון לגשש מסופק לכך. הוא מגיע בכ- 6 מ"מ.

כדי לחבר את הכבל, עליך להסיר את הבידוד בגודל 10-12 מ"מ ואז להכניס אותו לחור בלוק המסוף. לאחר מכן אינך יכול למשוך אותו אחורה ללא מאמץ מופרז.

מנוף לשימוש חוזר VAGO, מערכת מהדק כלוב

כדי לפתור את הבעיה של חיבור חוטים תקועים וכדי לממש את האפשרות לשימוש חוזר, WAGO תיקן את תכנון המהדק, ושינוי צורת הקפיץ השיג את המשימה. מערכת כזו נקראת Cage Clamp. המעיין שלו דומה לקרבינה.

אם אתה לוחץ על המהדק עליו, הוא זז והחלון לתוכו מוכנס הכבל מתרחב. כך, התאפשר היה להסיר את הכבל מהטרמינל או להכניס לתוכו חוט גמיש (ליבת רב חוטים). החץ האדום בתרשים מציין את הכיוון בו יש ללחוץ על הקפיץ.

אבני המסוף הנפוצות ביותר עם קפיץ כזה בזמן הכתיבה הם סדרת WAGO 222.

החוט שהופשט מבידוד 8-10 מילימטרים מוחדר ל WAGO 222 עד שהוא נעצר.

במקביל, המנוף מורם, הקפיץ דחוס והחלון נפתח. לאחר מכן, הורד את הידית והחיבור מוכן - החוט יהיה מהודק היטב. באותו זמן שימוש בטיפים או שיזוף של חוטים תקועים הוא לא חובה.

אפשר לחבר את אותו טווח חתך ליבה בתוכם: 0.08-4 mm2, הזרם המרבי המותר הוא 32A. הממדים הכלליים והשרטוט מוצגים באיור שלהלן.

יש להם גם חלון מדידה בו תוכלו להכניס בדיקה של מודד מתח או מד דו-קוטבי.

בתמונה רואים אפשרות לחבר את הנברשת עם רצועת מסוף שכזו, הכל די קומפקטי, וכשמפרקים אותו לא צריך להרפות את הבידוד או לנשוך את הכבל. זה מבטל את הצורך בהחלפת החוטים במנורה, במקרה של פירוק לא מוצלח או גרוע מכך - לטחון את התקרה לחיבור המנורה במקום.

WAGO 221 - אפילו יותר קומפקטי, יש אותו מנגנון מנוף, אך מיוצרים במקרה שקוף.

למטה רואים את הממדים, הרישומים והמראה שלהם.

קוביות מסוף 224 משמש לחיבור התקני תאורה, אך איש אינו אוסר עליך להשתמש בדגמי WAGO אחרים למטרות אלה. הם נבדלים זה מזה במפרק הישבן, אשר במקרים מסוימים הוא נוח, ואין צורך לכופף את הליבה.

WAGO על מסילה

ליצרן קבוצה נפרדת של בלוקים מסופים להתקנת מסילה DIN. ישנם סוגים רבים מהם, באיור שלהלן מופיעה דוגמה עם נתיך. ניתן להתקין מחוון LED או נתק. זה נוח לשימוש להתקנת מעגלים מורכבים בפאנלים חשמליים.

תכונות עיצוב

באינטרנט דנים מומחים האם בטוח להשתמש במחברים של מותג זה, או שמא מדובר רק בתכנית שיווקית ויחסי ציבור? הסיבה העיקרית לשיחות אלה היא שאזור הקשר בגושי מסוף כאלה הוא קטן יחסית. הידוק מוליך עגול אל מוט האוטובוס והקפיץ מעניק מגע נקודתי, ואילו מלחציים בורגיים קלאסיים הם בעלי צורה עגולה, כמו שרוולים ובלוקי מסוף.

לעומת זאת, עבור מוליך גמיש עם ליבת רב חוטים, עיצוב זה יספק חיבור אמין עם נקודת מגע טובה, גם אם החוטים הם בצורת חלון, מגע הקפיצים יתקן אותם באופן מהימן, דבר שלא ניתן להשיג בתפסני בורג קלאסיים.

הסרטון מראה השוואה בין חימום של תרכובות שונות. הסיקו מסקנות משלכם. דעתי היא שהטרמינלים הללו מושלמים לאספקת חשמל ביתית, הם עברו אישורים בינלאומיים, עומדים בפרמטרים מדורגים, PUEs מותר, מארז מבודד יחסוך מטרים של קלטת חשמל בתיבות חלוקה ויזרז את תהליך ההתקנה.

 

 

מאפיינים כאלה אינם מאפשרים לחרוג מהזרם המותר, לא רק שהמגע יתחמם, אלא גם הכבל עם נזק לאחר מכן לבידוד והמעגלים הקצרים.

אל תשתמש בכבלי אלומיניום בכבלים 222, 221 ובדבקים דומים ללא משחת קוורץ וזלין. הם יחמצנו לאורך זמן, המגע יתדרדר ויחלו להתחמם. זה יתדרדר עוד יותר בגלל עיוות של חלקי המתכת של המהדק, כתוצאה מכך עלול להיווצר פחמן או שריפה.

מסקנה: יש להשתמש במסופי VAGO למטרתם המיועדת ורק כאשר הזרם לעולם אינו עולה על 32A המדורג. פיתול ארוך וצמוד מספק מגע רב יותר, וכדי שיהיה אמין יותר תוכלו zagilizovat, אפילו עדיף לרתך אותו.

ראו גם באתר שלנו:כיצד להבדיל בין חסימת מסוף וואגו טובה לזיוף