דמיין כיצד היה נראה העולם המודרני אם כל המנועים החשמליים ייעלמו ממנו פתאום. נניח שהיינו מחליפים אותם במנועי חום. אך מנועי החום מגושמים, פולטים גזי קיטור ופליטה, בעוד שמנועים חשמליים בעלי עוצמה דומה הם קומפקטיים, מתאימים בצורה מושלמת למכונות, כלי רכב חשמליים וציוד אחר, תוך שהם ידידותיים לסביבה, חסכוניים ואמינים. אי אפשר לדמיין את העולם המודרני ללא מנועים חשמליים, מה שמקל מאוד על עבודתם של אנשים, בקיצור, הופך את חיינו לנוחים יותר.

בזכות מנועים חשמליים אנו מקבלים אנרגיה מכנית מאנרגיה חשמלית. ותכונות המשקל והגודל, העוצמה ומספר הסיבובים לדקה הם בעלי חשיבות מכרעת בתהליך זה, אשר בתורם קשורים הן לתכונות העיצוב של המנועים והן לפרמטרים של מתח האספקה ​​...

שם לא משתמשים כיום רק במנועים חשמליים. מכשירי חשמל לבית וציוד קוטג ', כלי מכונה, כלי חשמל, כלי רכב חשמליים ומכשירים בעלי דיוק גבוה - בכל מקום בו תוכלו למצוא מנוע חשמלי קטן או גדול בצומת זה או אחר של מכשיר. יתכן שחלק מהקוראים יצטרכו לפרק את המנוע לצורך תיקון או תחזוקה, סביר להניח כי יהיה צורך לעשות זאת בבית. אז בואו נראה כיצד הפירוק מתבצע נכון.

בחיי היומיום תוכלו למצוא מנועים חשמליים משני סוגים עיקריים: אסינכרוני וקולט. מנועי אינדוקציה משמשים לעתים קרובות יותר בציוד אוורור, במכונות, במשאבות. וכו 'אספן ניתן למצוא במקדחות, במטחנות ובכלים חשמליים אחרים. אלה אספנים הם בדרך כלל במהירות גבוהה, ואילו לאסינכרוניים יש תדר סינכרוני קבוע בערך ...

לרוב ניתן למצוא מנועי אספן במכשירי חשמל ביתיים ובכלים חשמליים: מכונת כביסה, מטחנה, מקדחה, שואב אבק וכו ', מה שלא מפתיע כלל, מכיוון שמנועי האספן מאפשרים לך לקבל סיבובים גבוהים ומומנט גבוה (כולל מומנט התחלה גבוה) ) - וזה מה שנדרש עבור רוב כלי החשמל.

במקרה זה, מנועי האספן יכולים להיות מופעלים על ידי זרם ישיר (בפרט, מתוקן) וזרם חילופין מרשת ביתית. כדי לשלוט במהירות הסיבוב של הרוטור של מנוע האספן, משתמשים בווסת המהירות, והם יידונו במאמר זה. ראשית, זכור את המכשיר ואת העיקרון של מנוע האספן. מנוע האספן כולל בהכרח את החלקים הבאים: רוטור, סטטור ויחידת מיתוג מברשת-קומוטטור. כשמסופקים חשמל לסטטור ולרוטור, השדות המגנטיים שלהם ...

כידוע, למנועי אינדוקציה יש סלילה תלת פאזית (שלוש פיתולים נפרדים) של הסטטור, שיכולה ליצור מספר שונה של זוגות של קטבים מגנטיים בהתאם לעיצובם, וזה בתורו משפיע על מהירות המנוע המדורגת בתדר המדורג של מתח תלת פאזי האספקה. יחד עם זאת, הרוטורים של סוג זה של מנוע עשויים להיות שונים, ועבור מנועים אסינכרוניים הם קצרי מעגל או שלב. מה שמבדיל בין רוטור כלוב הסנאי לרוטור פאזה - על כך נדון במאמר זה.

רעיונות לגבי תופעת אינדוקציה אלקטרומגנטית יספרו לנו מה יקרה עם סליל סגור של מוליך המונח בשדה מגנטי מסתובב, בדומה לשדה המגנטי של סטטור של מנוע אינדוקציה. אם סליל כזה מונח בתוך הסטטור, אז כאשר יסופק זרם לסטטור המתפתל, יופעל EMF בסליל ...

במנועי סילון סינכרוניים, העיקרון של יצירת מומנט רוטור שונה במקצת ממנועים סינכרוניים אסינכרוניים ומסורתיים.כאן התפקיד המכריע מוקצה לליבת הרוטור עצמה.

לרוטור של מנוע סינכרוני סילון אין פיתולים, אפילו אין מפותלים קצרים במעגל. במקום זאת, ליבת הרוטור עשויה הטרוגנית ביותר במוליכות המגנטית: המוליכות המגנטית לאורך הרוטור שונה רוחבית מהמוליכות המגנטית. הודות לגישה יוצאת דופן זו, אין צורך גם בפיתולי רוטור וגם במגנטים קבועים. באשר לסטטור, ריכוז הסטטור של המנוע הסינכרוני של הסילון יכול להיות מרוכז או מופץ, ואילו ליבת הסטטור והדיור נשארים תקינים. כל התכונה נמצאת בליבה ההטרוגנית ביותר של הרוטור.עבור מנועי סינכרוני סילון הם מאפיינים ...

מאמר זה ידגיש את נושא המאפיינים המכניים והחשמליים של מנועים חשמליים. השתמש במנוע אסינכרוני כדוגמה, קח בחשבון פרמטרים כמו כוח, עבודה, יעילות, פיוס קוסמי, מומנט, מהירות זוויתית, מהירות ליניארית ותדר. כל המאפיינים הללו חשובים בעת תכנון ציוד בו מנועים חשמליים משמשים כמנועי הנעה. מנועים חשמליים אסינכרוניים במיוחד נפוצים במיוחד בתעשייה כיום, ולכן נתעכב על המאפיינים שלהם. לדוגמה, שקול את AIR80V2U3.

לוחית השלט (על לוח השלט) של המנוע מציינת תמיד את ההספק המכני המדורג על ציר המנוע. זה לא הכוח החשמלי שמנוע חשמלי זה צורך מהרשת. כך, למשל, למנוע AIR80V2U3, הדירוג של 2200 וואט מתאים בדיוק לכוח המכני על הפיר ...

נהוג לקרוא למנוע חשמלי חד פאזי אחד הפועל מרשת זרם חילופין דו-חוטית המיוצגת על ידי פוטנציאל שלב ואפס. מספר הפיתולים המותקנים בעיצובים שונים של סטטיורים אינו משפיע על הגדרה זו. על פי המכשיר הטכני שלו, מנוע אינדוקציה מורכב מסטטור - חלק סטטי וקבוע, שנעשה על ידי בית עם אלמנטים חשמליים שונים הנמצאים עליו ורוטור שמסתובב על ידי השדה האלקטרומגנטי של הסטטור.

החיבור המכני של שני חלקים אלה נעשה על ידי מיסבי סיבוב, שהטבעות הפנימיות שלהן מורכבות על השקעים המותאמים של פיר הרוטור, והטבעות החיצוניות מותקנות בכיסויי צד מגנים המותקנים לסטטור. התקן הרוטור עבור דגמים אלה זהה לכל מנועי האינדוקציה: על ציר פלדה רכוב מעגל מגנטי מפלטות עמוסות על בסיס סגסוגות ברזל רכות ...

במבט ראשון, המתפתל הוא חתיכת חוט שנפתחת בצורה מסוימת ואין כלום לפרוץ בה. אבל יש לו תכונות: בחירה קפדנית של חומר הומוגני לכל אורכו, כיול מדויק של הצורה וחתך הרוחב, יישום של שכבת לכה עם תכונות בידוד גבוהות במפעל, מפרקי מגע חזקים. אם בכל נקודה בחוט מופרת אחת מהדרישות הללו, התנאים למעבר זרם חשמלי משתנים והמנוע מתחיל לעבוד עם הספק מופחת או נעצר לחלוטין.

כדי לבדוק סלילה אחת של מנוע תלת פאזי, נתק אותו ממעגלים אחרים. בכל המנועים החשמליים ניתן להרכיב אותם לפי אחת משתי ערכות: כוכב ומשולש. קצות הפיתולים מופקים בדרך כלל אל אבני המסוף ומסומנים באותיות "H" (התחלה) ו- "K" (סוף). לפעמים ניתן להסתיר תרכובות בודדות ...