קטגוריות: חווית שיתוף, על חשמלאים ולא רק, חשמלאי תעשייתי
מספר צפיות: 31652
הערות לכתבה: 4
מודרניזציה של כונן השסתומים או היפוך מנוע הקבל. ימי עבודה של קבוצת המכשור והאוטומציה
כנראה שכולם ראו את השסתום המכני הרגיל. מספיק בכל חצר של בניין דירות להביט במתחם החימום בכדי לראות לפחות שני שסתומי שער בבת אחת.
אפילו מבלי להיכנס לחלק גדול מהעיצוב שלהם, וללא השכלות טכנית גבוהה יותר, קל להבין שאם מסובבים את גלגל היד, תריס נע בתוך הצינור, החוסם את זרימת המים. מכאן מנגנון כזה של שסתומי צנרת ושסתום "זז" ונקרא "שסתום". המכשיר של שסתום מכני קטן מוצג באיור 1.
השימוש במסתמים "ידניים" כאלה מוצדק רק במקרים בהם משתמשים בשסתום לעתים רחוקות מאוד, ממקרה למקרה, ומספרם קטן. לדוגמה, חסום את קטע הצנרת במקרה של תאונה. ובכן, צינור חלוקה או מגשר זרמו אי שם במרתף הבית!
כאשר השסתום הוא חלק מהתהליך הטכנולוגי, יש להשתמש בו לעתים קרובות (מספר פעמים בשעה, או אפילו לעיתים קרובות יותר), ומספר השסתומים הוא בעשרות, ואפילו מאות שסתומים חשמליים.
לעבודות מים בעיירה קטנה יש כל כך הרבה שסתומים. כמעט כולם ממוכנים, נשלטים בלחיצת כפתור פשוטה, או מבקר של מערכת אוטומציה לאספקת מים.
איור 1. מתקן תריס מכני
ככלל, מנוע תלת פאזי חשמלי משמש בכונן החשמלי של השסתום, אשר כוחו וסוגו נקבעים על ידי קוטר הצינור (100 ... 800 מ"מ, ואולי יותר), עליו מותקן השסתום: ככל שקוטר הצינור גדול יותר, כך הסיכוי שלו לקבל תואר כבוד של צינור מים גדול יותר.
אבל יום אחד נאלצתי להתקין שסתום חשמלי בצינור המים בקוטר של 400 מ"מ במקום זה הישן, שהפך לבלתי שמיש. וכאן קרה בלבול, אבל קודם דברים ראשונים.
איור 2. תיבת הילוכים עם מנוע.
השסתום עצמו כמובן נמצא בבאר, האיור מראה רק את מכלול המנוע עם תיבת ההילוכים. קופסת פלסטיק שחורה מעל המנוע מסתתרת מתחת בלוק מסוף לחיבור חוטים. ההנחה הייתה שאין יותר מברגים להתחבר לשם: כרגיל, שלושה חוטים נדפקו, והדבר נעשה. אולם נתיחה שלאחר המוות הראתה שזה לא לגמרי נכון.
זה לא יזכיר את אותן מילים "מחמיאות" שהובאו למחלקת האספקה. דבר לא ייאמר גם על עבודתם של חשמלאים שלא הצליחו לחבר בין נס הטכנולוגיה הזה. כתוצאה מכך הופקדה המשימה קבוצת מכשורשסיים את התיק די בהצלחה.
התמונות צולמו במצב תקין, לכן חלקן מציגות ידיים ואפילו נעליים של משתתפי המופע המתואר. לאחר הסטייה הלירית הזו אנו יכולים להמשיך את סיפור מה שקרה לראות ולעשות.
איור 3. תיבת מסוף מנוע.
קבל שוכב בנוחות בתיבה, נמצא גוש קצה עם מגשרים, ולוחית אלומיניום בצד המנוע הצהירה כי מדובר במנוע אינדוקציה מסוג AIRE 80С4 עם הספק של קילו וואט וחצי, עם קבל של 45 MKF ומידע חשוב לא פחות.
איור 4
בחלק הפנימי של מכסה תיבת המסוף, מודבק מעט עקום, היתה פיסת נייר עם תרשים חיבור מנוע. בהתאם לתכנית זו, כיוון הסיבוב של המנוע משתנה על ידי התקנה מחדש של מגשרים.
איור 5
חיבור כזה טוב רק אם כיוון הסיבוב לעולם לא ישתנה: ברגע שנבחר כיוון הסיבוב הנדרש עם מגשרים, ושמאל. כדוגמה טובה, אתה יכול לזכור לפחות מסור עגול: הוא מסתובב כל הזמן לכיוון אחד, תודה על כך.
ומי יסדר מחדש את המגשרים האלה כשאתה שולט במסתם? לפיכך היה צורך לפתח מעגל הפוך המבוסס על המתנע המגנטי האחיד ההפוך PML 2621-BMM, שכבר היה זמין ושימש עם השסתום הקודם.
בתיבה משותפת אחת משולבים שני מתחילים מגנטיים, ממסר תרמי ושלושה כפתורי בקרה. בנוסף לכל זה, ישנו מנעול מכני מהפעלת שני מנות ראשונות בבת אחת. באופן כללי, עיצוב די נוח.
איור 6
באיור זה מוצג המתנע המפורק שיוחלף לשליטה במנוע הקבל בצורה מפורקת. ראשונים שכנים נועדו לשלוט על מסתמים אחרים.
מנוע קבלים הפוך. חלק כוח
דיאגרמת המעגל של המתנע ההפוך פותחה על ידי ראש קבוצת המכשור והאוטומציה, החבר Sukhov S.Yu. איור 7 מציג את חלק הכוח של המעגל.
איור 7
הכוח מועבר למעגל על ידי מכירת L ו- N שפירושם חוטי פאזה וניטרל בהתאמה. השלב מסופק למנוע רק כאשר מופעל אחד המתחילים, והחוט הנייטרלי מוזר ישירות לקבל C1 התואם לחלוטין את אמצעי הבטיחות החשמליים. ארבעה חוטים נדרשו לחיבור המנוע.
מתח חשמל מועבר, כמובן, דרך מפסק. גם מתנע מגנטי מאוחד מכיל ממסר תרמי. כדי לפשט את הרישום, אלמנטים אלה אינם מוצגים בתרשים.
בלוק המסוף במנוע מוצג במלבן בראש המעגל. כל ייעודי הטרמינל ומיקומם תואמים לחלוטין את מה שניתן לראות בתיבת המסוף. אפילו מסוף V2, שאינו בשימוש, מוצג. מתחילים מגנטיים מסומנים על המעגל כ- "CLOSE" ו- "OPEN", המאפשרים שימוש נוסף במעגל ללא מתח זיכרון רב.
קל מאוד לקחת בחשבון את פעולת המעגל אם ההנחה היא שהמנוע מופעל על ידי זרם ישר. כמובן שמנוע הקבל של DC לא יעבוד, אך אם נניח שמדובר בערך מיידי של זרם חילופי, התיאור המוצע יכול להיחשב כנכון למדי. ליתר דיוק, התרשים מציג את נקודת הזמן שבה חצי התקופה החיובית של מתח החשמל פועלת על החוט L.
איור 8 מציג את פעולת המנוע במצב "פתוח".
איור 8
פתיחת שסתום
מוליכים L ו- N מוחלפים על ידי + ו- - לפיכך, בעקבות כיוון זרימת הזרם, המוצג בתרשים על ידי חצים, אינה קשה: הזרם עובר מ"פלוס "ל" מינוס". אנשי הקשר המתחילים OPEN מעגלים בסגלגל מנוקד אדום, מה שמצביע על כך שהמתנע דולק והמגעים סגורים.
מתח האספקה מסוף הפלוס דרך המגע הסגור A של המתנע K1 מועבר לטרמינל W2, עובר דרך הסליל L2, מסוף W1, קבל C1, וחוזר למינוס של מקור הכוח דרך מסוף V1. הכל, המעגל סגור, הזרם הולך.
עליך לשים לב לכיוון הזרם דרך הסליל L2 והקבל C1: כאשר מתנע "סגור" מופעל, כיוון זה לא אמור להשתנות.
דרך מסוף B של המתנע "OPEN", מתח חיובי מועבר למסוף U1, עובר דרך סליל L1 ודרך מסוף U2 ומגע סגור C של המתנע חוזר למסוף השלילי של מקור הכוח. במקרה זה, יש לשים לב לכיוון הזרמים בסלילים L1 ו- L2. אנו יכולים לומר שהחצים דואגים זה לזה, כאילו האחד מדביק את השני.
שסתום סגירה
פעולת המעגל במצב "סגור" מתרחשת כאשר מתנע K2 מופעל.מיקום זה מוצג באיור 9.
איור 9
כמו באיור 8, אנשי הקשר של המתנע המופעל מעגלים בקו מנוקד אדום. לכן אנו מניחים שכל אנשי הקשר סגורים.
דרך המגע הסגור A של המתנע "סגור", מתח האספקה מועבר למסוף W2, עובר דרך סליל L2, קבל C1 וחוזר לקוטב השלילי של מקור הכוח דרך מסוף V1. ליתר דיוק, זרם זורם ממתח. כיוון הזרם ומוצג בתרשים באמצעות חיצים. יש לציין כי כיוון הזרם בסליל L2 זהה לחלוטין לזה שהיה באיור 8.
עכשיו בוא נראה מה קורה לסליל ה- L1. פירושו של מתח האספקה הוא כמובן "פלוס", דרך המגע הסגור C של המתנע "סגור" נכנס למסוף U2, הזרם עובר דרך הסליל L1, ודרך מסוף U1 ומגע סגור B של המתנע "סגור" חוזר ל"מינוס "של המקור תזונה. במקרה זה, כיוון הזרם בסליל L1 הוא ההפך ממה שהוצג באיור 8. מכאן ניתן להסיק כי עבור היפוך מנוע הקבל מספיק לשנות את השלב של אחד הסלילים, במקרה זה יהיה הסליל L1.
כל התיאור הקודם, כמו גם שני המעגלים האחרונים, נערכו בהנחה שחצי תקופה חיובית של מתח החשמל פועלת על מוליך הבמה ל. במוקדם או במאוחר על קו L יהיה מחצית מחזור שלילית. הכל יעבוד בדיוק באותה צורה, רק בתמונות תצטרכו להחליף את הפלוס והמינוס, והכיוון של כל החצים יהפוך.
כיצד להשיג את כיוון הסיבוב "הנכון"
כיוון הסיבוב של המנוע אמור להתאים ללחצני הבקרה הלחוצים: אם נלחץ על כפתור ה- "CLOSE", השסתום אמור להיסגר. במקרה של כיוון הסיבוב "הלא נכון", השסתום נפתח הפוך.
כדי לתקן אי הבנה זו, יש צורך לשנות את כיוון הסיבוב, אשר ניתן להשיג על ידי החלפת החוטים במסופים U1 ו- U2. לשם השוואה: בעת שימוש במנוע תלת פאזי, ניתן לשנות את כיוון הסיבוב על ידי החלפת כל שני חוטים, כאן הוא מוגדר לעיל.
מעגל בקרה
עם יחידת הכוח, הכל נראה ברור. נותר רק להבין כיצד הכל ינוהל. לאמיתו של דבר, אלגוריתם בקרת שסתומי השער הוא די פשוט: הם לחצו על כפתור "סגור" והסגירה התחילה, שנמשכת עד להפסקת מתג הגבלה "סגור" או לחיצה על כפתור "STOP". אותו דבר קורה כשנפתח השסתום, - הגיע למתג הגבלה ועצר.
להלן תיאור מעגל בקרת המתנע. למעשה מדובר במתחיל מגנטי הפיך רגיל, אותו חשמלאים צעירים מוזמנים להרכיב בתחרויות מיומנויות מקצועיות: מורכבים נכון - קבלו פרס!
אך בתכנית זו ישנם מספר אלמנטים ספציפיים, בפרט מתגי הגבלה, המכונים פשוט בוררי הגבלה בסלנג המקצועי.
בהמשך למסורת זו, מונח כזה ישמש להלן. המעגל עצמו מוצג באיור 10. בעיקרון הוא, המעגל, נשאר זהה לזה שמשתמשים במנוע תלת פאזי.
איור 10. מעגל בקרת שסתומים
סלילי המתחילים המגנטיים K1 ו- K2 מיועדים למתח של 220 וולט, כך שהמעגל מופעל מהחוטים הפאזיים והנייטרליים, המיועדים בהתאמה כ- L ו- N. קל לראות שחוט הפאזה מחובר למעגל דרך כפתור ה- STOP. חיבור כזה טוב כבר בכך שכאשר הגדרת מתגי הגבלת הנסיעה, לחיצה על הכפתור מפעילה את כל המעגל.
כאשר נלחץ על כפתור "OPEN", המתנע K1 מופעל ואנשי הקשר K1.1 מוגדרים לאספקה עצמית. המגע הסגור בדרך כלל K1.2 נפתח, החוסם את הכללתו של המתנע K2 בעת לחיצה על כפתור "סגור".
השסתום מתחיל להיפתח.הפתיחה נמשכת עד להפעלת מתג הסיום SQ1 (OPEN), הממוקם במנגנון השסתום או שלא נלחץ על כפתור STOP. מתגי הגבול הממוקמים במנגנון השסתום מוצגים במלבן מקווקו בתרשים.
פעולת המעגל כאשר לוחצים על כפתור "סגור" דומה זהה: מתנע K2 מופעל והמסתם ממשיך לנוע עד שמתג SQ2 (סגור) נסגר או לחיצה על כפתור "STOP". צור קשר עם K2.2 חוסם את הכללת המתנע K1. לכן שינוי כיוון הסיבוב של מנוע השסתום אפשרי רק לאחר הפסקת המנגנון.
סוף שחרור
ישירות בשסתום למעט מתג הגבלה OPEN. וסגור. ישנם גם מתגי הגבלה SQ3, SQ4, המכונים גם שחרור. הם פועלים כאשר כוח המנגנון עולה על המותר: קפיץ נדחס בתוך המנגנון, מה שמוביל לפעולה של SQ3 או SQ4. מכאן שמו של הטריילר “שחרור”.
מצב דומה לרוב מתרחש במקרה של תקלה במתגי הגבלה SQ1 או SQ2: תקלה במנגנון המיקרוסקופ או אפילו אנשי קשר מרותכים פשוט. זה קורה לעתים קרובות למדי.
פעולת מתגי שחרור המצמד דומה לממסר תרמי: לאחר הפעולה, עליכם ללחוץ על הכפתור כדי לחדש את פעולת המעגל כולו. רק במקרה זה נדרש להסיר את השסתום ממקום זה באופן ידני, שלכל שסתום יש ידית מיוחדת.
ממסר תרמי קיים גם במעגל. המגע הסגור בדרך כלל שלו מצוין בתרשים כ- ממסר תרמי.
חיבור לבקר מערכת האוטומציה
קל לחבר מעגל בקרה דומה לבקר של מערכת האוטומציה לאספקת מים באמצעות ממסרי ביניים סוג RP-21 וכדומה. מספיק לחבר את המגעים הפתוחים בדרך כלל של המסרים המתאימים במקביל ללחצני "OPEN", "CLOSE". כדי להפסיק את השסתום בסדרה באמצעות כפתור STOP, עליך להפעיל את המגע הסגור בדרך כלל של ממסר הביניים סגור.
על מנת שהבקר "יידע" על מיקום השסתום, יש לחבר צמתי מצמד אופטי ל- SQ1, SQ2 מסתיים.
בוריס אלאדישקין
ראה גם באתר elektrohomepro.com
: