קטגוריות: חווית שיתוף, סודות חשמלאים
מספר צפיות: 45728
הערות לכתבה: 5
טיפים לתיקון חשמל לרכב
המאמר מכיל טיפים שיהיו שימושיים לכל הנהגים המתקנים את החשמל של מכוניותיהם.
עצה 1. כשאתה מתקן רכיב חשמלי כלשהו במכונית, הקפד לנתק את חוט ההארקה (חוט משותף, בדרך כלל "-") מהסוללה, זה יגן עליך מפני קצר חשמלי מקרי וכישלון של חלק מהרכיבים.
עצה 2. דעו כי האויבים העיקריים של מוצרי חשמל לרכב הם לחות ולכלוך, המפחיתים התנגדות לבידודובכך לתרום לקצר קצר ולכישלון של מכשירי חשמל ורכיבים.
עצה 3. למצת מצה רגילה צריך להיות צבע חום בהיר, ללא פיח וחמצון חזק.
עצה 4. נר עם פיח שחור קטיפתי הוא סימן לתקלות במערכת הדלק, זה יכול לכלול גם סתימה קשה של פילטר האוויר וכוונון לא נכון של הקרבורטור (או פירוק מזרק).
עצה 5. נר עם גוון אדמדם (צבע לבנים) הוא סימן לכמות מוגזמת של תוספים בתערובת הדלק הכוללת חלקיקי מתכת.
טיפ 6. נר עם שרידי שמן הוא סימן של שחיקה קשה בשמן בכובעי ההשתקפות. בנוסף, צריכת השמן מוגברת באופן משמעותי, ויש גם סרק מנוע לא יציב ובמהלך החימום.
עצה 7. לבדיקת תקע הזוהר של מנוע דיזל, החל "+" על מסוף התקע וחבר את המסוף השלילי לקרקע, כלומר ל- "-". פקק הזוהר של נר עובד מתחמם כמעט מייד, לאחר שהוא מחומם לחלוטין הוא מתחיל להאיר.
עצה 8. כדי לזהות מצת פגומה (מבלי לפנות אותה החוצה), תוכלו לטפטף מעט מים על חרירי סעפת הפליטה - מים יתאדו כמעט מיידית מצילינדר עובד, והם יעכבו זמן רב עבור צילינדר שאינו עובד.
עצה 9. ניתן להדביק באופן זמני את הכיסוי הסדוק של מפסק המפיץ, שעבורו יש צורך לשפשף ביסודיות את השברים בעזרת שן שום, ואז לסחוט היטב ולהמתין כשלוש דקות.
עצה 10. אחת הסיבות לפעולת המתנע לקויה ואטית (כאשר טעינה מלאה סוללה ) יתכן ויהיה שום מגע אמין של "המסה" עם גוף המכונית.
עצה 11. ניתן לקבוע את מצבם המורכב של גורמי ההצתה כדלקמן - בלילה וכאשר המנוע פועל, בדקו את חלל המנוע, נוכחות ניצוצות נוקבים מצביעה על הצורך להחליף את המסופים או חוטי המתח הגבוה. ניצוצות מקפיצים מסליל ההצתה ומסוק המפיץ הם הסימן הראשון לתקלה.
עצה 12. כשאתה מתחבר במצבר, כידוע, יש צורך במים מזוקקים: בהיעדרם, תוכלו להשתמש ב"כרית הקרח "שנמצאת כל העת במקפיא המקרר. על ידי התכה של קרח כזה תקבלו מים שיש להם אותם תכונות בדיוק כמו מזוקקים.
עצה 13. במקרה של סדקים או פגיעה בעיסה הממלאה של הסוללה, השתמשו במרית מחוממת, אשר מוחלת באטיות במקומות בהם האלקטרוליט דולף. עם זאת, יש לזכור כי ראשית, מבלי להיכשל, יש לרוקן את כל האלקטרוליטים, ולייבש את הסוללה באוויר דחוס.
עצה 14. אם המכונית שלך לא מתחילה ביציבות במזג אוויר לח ורטוב, ככלל, הכיסוי הבלוי של המפיץ, כמו גם המחוון שלו, הם האשמים.
עצה 15. כשאתה בודק את הגנרטור, זכור שרובם (כאשר המנוע מתבטל) מייצר מתח של 13.9 - 14.9 וולט, תוך כדי הפעלת העומס, המתח צריך להיות בין 13.4 - 14.0 V.צניחה מתחת ל 13.2 וולט מצביעה על בעיות בגנרטור ואילו נוכחות מתח מוגבר (כ- 15 וולט) מצביעה על תקלה של ווסת הממסר.
טיפ 16. לתיקון מהיר של תנור החלון האחורי, אנו לוחצים על המגנט (מבחוץ) לזכוכית במקום המצוק, ובחלקו הפנימי מניחים רצועות ברזל קטנות על הרצועה, חלקים ומכסים בשכבה דקה של לכה חסרת צבע.
פאבל זוטוב
ראה גם באתר elektrohomepro.com
: