תרשים חיווט במוסך: תכונות עיצוב והתקנה

אנשים בונים בניינים בעיקר לשתי מטרות: למגורים או לפתרון בעיות טכניות. בעת יצירת מערכת אספקת החשמל בחדרים אלה, מוקדשת תשומת לב מיוחדת לאמינות והתפעול הבטוח של הציוד.

בבנייני מגורים מוקדשת תשומת לב רבה לעיצוב חדרים. החיווט החשמלי בהם מוסתר בדרך כלל בתוך הקירות או נוצר בצורה פתוחה מרכיבים יקרים בלעדיים המדגישים את הסגנון האישי של הבעלים.

מבנים לצרכים טכניים, שהמוסך שייך להם, מעוצבים ככלל עם תרשים חיווט פשוט ופתוח. הסתרתו בתוך הקירות לא הגיונית במיוחד: קל יותר לתחזק ולשנות.

סוגי מתח

עבור הרוב המכריע של המוסכים המיועדים להכיל מכונית אחת או שתיים, משתמשים באספקת חשמל חד פאזית של 220 וולט תדר תעשייתי. מספיק ליצור תאורה עובדת וקבוצת שקע חשמל לשימוש בכלים חשמליים, מטענים או משגרים.

מתח תלת פאזי של 380 וולט הגיוני להתחבר למוסכים עם מספר גדול של מכוניות, כאשר יש צורך להשתמש דודי חשמל, כלי מכונה עם מנועים חשמליים אסינכרוניים, מכשירי ריתוך.

איך להכין פרויקט

יש לחשוב מראש על הנוחות העתידית של שימוש בחשמל, צריכת החשמל שלו וביסודות האבטחה במוסך. ההחלטה הסופית נערכת על הנייר. זה יעזור לזכור את כל הרעיונות, לחשב את המשאבים החומריים הנחוצים, כדי להעריך את ערכם.

לשם כך מתווה תוכנית כללית של תוכנית המוסך בקנה מידה המציין את מיקום האלמנטים הבניינים העיקריים והסקיצות של כל קיר, רצפה ותקרה.

ואז הוא מצוין, זה מציין:

• גדלים

• מיקום ההתקנה של מגן הקלט;

• קואורדינטות של נקודות חשמל: מנורות, מתגים ושקעים.

הנתיבים האופטימליים להנחת כבלים לנקודות חשמל נמשכים מלוח הכניסה, תוך התחשבות במקומות המעבר שלהם דרך קירות ומבני בניין אחרים. השרטוט יסייע לקבוע את מספר תיבות הצמתים הדרושות לחיבור מתגים לגופי שקעים.

לאחר מכן, סימון נקודות החשמל מועבר למבני בנייה, ובמקביל לצייר מסלולי חוטים וכבלים.

על הפרויקט לקחת בחשבון את שיטת אספקת החשמל ל מגן פתיחה מקו האספקה, תוך התחשבות במיקום המוסך עצמו. אחרי הכל, זה יכול להיות ממוקם ב:

• קואופרטיב מוסך, שכבר יש לו תחנת שנאים משלו עם מעגל חשמל מסועף;

• ליד בית פרטי או קוטג 'עם חשמל;

• בנפרד על הקרקע כשאתה צריך להניח קו תקורה או כבל.

תכונות אלה יכולות להשפיע מאוד על כמות עבודות חיבור החשמל.

בשלב הפרויקט יש לקחת בחשבון סוגיות בטיחות הקשורות להגנה מפני ברקים, מצבי חירום בקו האספקה, הצורך להשתמש בלולאה פרטנית של בנייה.

הרכב תרשים החיווט במוסך

המרכיבים העיקריים:

• לוח חלוקת כוח קלט;

• מכשירי מדידה, הגנות, אוטומציה;

• כבלים וחוטי חשמל;

• מכשירי תאורה ומתגים;

• קבוצת שקע חשמל.

במקרים מסוימים ניתן להוסיף מערכות חימום והתקנים אחרים.

קלט כוח

אנרגיה חשמלית מחוברת למעגל המוסך באמצעות מגן מיוחד. במקרים מסוימים הוא מונח מבחוץ.

אך לרוב, מגן הפתיחה לאחר בניית הקירות ושלד הגג מותקן בתוך הבניין בתחילת הבנייה.

מקומו נבחר בדרך כלל בסמוך לדלת הכניסה או לשער. יותר נוח ובטוח יותר לכבות את הכוח בעת היציאה מהמוסך כאשר אין צורך להשתמש בחשמל.

יש לבחור במגן הכניסה באפשרות:

• נוחות השימוש;

• הגבלות על גישה של אנשים לא מורשים למכשירים חשמליים;

• את יכולת ההגנות והמתגים ההכרחיים.

עם מיקום המוסך בקואופרטיב הכללי, יש צורך לשלם עבור חשמל במטר בודד. הוא ממוקם גם במרכזיה הפותחת.

העיצוב הסופי של מגן הקלט יכול להתבצע ללא תלות במתכת או לקנות דגם מפעל מוכן בחנות.

מכשירי הגנה

בתוך המוסך עם תרשים חיווט יכולים להתרחש חירום שונים. ההשלכות של פעילויותיהם ההרסניות נועדו למנוע:

• מפסקי חשמל;

• RCD ו- difavtomaty;

• מעצרי מתח;

• ממסר ניטור מתח;

• שנאי בידוד מורדים.

בדרך כלל, בעלי מוסכים משתמשים בהגנה אוטומטית בלבד, וזונחים מכשירים אחרים לפי שיקול דעתם. החלטה כזו מוצדקת כלכלית במקרים רבים, אך לא בסך הכל ...

מפסקים

הם אלמנט חיוני המונע את ההשפעות של עומסי יתר וקצרים בתרשים חיווט מוסך מודרני.

מכונת ההיכרות ממוקמת בתוך לוח ההיכרות מול מד החשמל. אם אתה משתמש בתרשים חיווט "סבא" מפושט, המורכב מנורה יחידה הממוקמת במרכז התקרה ושקע יחיד, המשמש מדי פעם לחיבור הנשיאה, אז באופן עקרוני לא יהיה צורך במפסקי חשמל נוספים.

עם זאת, בתנאים מודרניים, ברור שזה לא מספיק. לאור המספר המוגבר של צרכני החשמל: מטענים ומתקני התחלה, כלים חשמליים, מערכות חימום ותאורה, הם מקובצים כמיועדים ומופעלים על ידי מפסקי זרם שונים שנבחרו לפי דירוג העומס. כל המכונות הללו ממוקמות אחרי המונה.

UZO ו- Difavtomaty

מטרתם: להגן על בעל המוסך מפני זרמי דליפה הנובעים מבידוד מעגלי פגום בטעות.

נושא זה הופך להיות רלוונטי במיוחד כאשר עובדים בבור הבדיקה ובמרתף המוסך עם מכשירי חשמל וציוד בו נוצרת לחות מוגברת.

מפסקי מתח

אם המוסך מופעל על ידי קו חשמל תקורה, אז במהלך תקופת סופות רעמים יכול להיכנס אליו ברק. הפוטנציאל שלו מכובה חלקית על ידי מפסקי קו תקורה, אך הערך שנותר מסוגל להגיע לחיווט החשמלי של המוסך באמצעות דופק מתח גבוה ונפרד באמצעות קווי חשמל.

במצב זה מפסקי מתח הם חוסכים את המעגל החשמלי מפוטנציאל מוגבר, מסיטים אותו למעגל האדמה. הם מותקנים לאחר מכונת ההיכרות, אך לפני הדלפק כדי להבטיח את הגנתה.

כדי למנוע תאונה כזו, כאשר מפסקי מתח אינם מותקנים במגן הקלט, בעלי מנוסים פשוט מכבים את מפסקי הכניסה או מפסקי הזרם כאשר סופת רעמים מתקרבת. האם זה נוח?

ממסר ניטור מתח

בקואופרטיבים במוסך, בדרך כלל מתאספים הרבה בעלי מלאכה ובעלי מלאכה, כמו גם אלה שמסתכלים על עבודתם הבוטחת וחוזרים על עצמם באופן עצמאי. ניסיונות ניסוי חוזרים ובלתי מוסמכים יוצרים לרוב תקלות במעגל החשמלי.

סיום אפס של מעגל כוח תלת פאזי לרוב מתרחש במצבים כאלה. עבור הצרכנים זה בא לידי ביטוי על ידי מתח מוגבר, ממנו נורות נורות ומנועים חשמליים עובדים.

ממסר בקרת המתח מייתר אוטומטית את המעגל במקרה של תקלה כזו, מונע התקלות של הציוד המחובר.

פורעי זרם שיורי מודרני, דיפווטומטות, מעצבי מתח ו ILV מיוצרים בעיצוב מודולרי קומפקטי. הם כן רכוב על מסילת דין במרכזיה הפותחת, תופס מעט מקום בתוכו.

אך אפילו מיתרון זה מתעלמים מבעלי רבים היוצרים במוסך תרשים חיווט פשוט למדי עם מפסק אחד.

שנאי בידוד מורדים

העבודה בבור הבידוק והמרתף מתבצעת בתנאי לחות גבוהה, זה מסוכן. למכשירי חשמל, כולל מנורות תאורה, מומלץ להשתמש במתח המופחת ל -36 וולט ומטה.

פונקציה זו מוקצית שנאי בידוד. הם מגבירים את הבטיחות החשמלית, אינם שוללים את האפשרות לפגיעות חשמל.

כבלים וחוטי חשמל

בבחירת העיצוב שלהם למוסך, כדאי לשים לב לתכונות של שכבת הבידוד לעמוד באש פתוחה, אשר יכולה להתרחש כאשר קצר או הצתה של נוזלים דליקים.

כבלים הנמצאים בשריפה מהווים סכנה קשה. יש להניח אותו בתיבות או בצינורות המונעים התפתחות של שריפה.

כדי לא לסבך את התקנת החיווט החשמלי בדרך זו, קל יותר לבחור מותגי כבלים עם שכבת בידוד לא דליקה, המסומנת בתוספת מדד "ng" בסוף ייעוד הסוג, למשל, VVGng.

שימו לב גם ל:

• חתך הגרעין והמתכת שלו ומשפיע על הבחירה בעומסים הנומינליים (עדיף לסרב לאלומיניום);

• חוזק דיאלקטרי של שכבת הבידוד, תאימותו למעמד המתח המופעל.

תאורה ומתגים

מערכת תאורת המוסך מופעלת ממפסקי חשמל בודדים. עדיף לחלק אותו ל:

• כללי, מכסה את כל שטח החדר באור;

• מקומי - למקום עבודה ספציפי.

תאורה כללית למוסך נוצרת למדי על ידי מנורות פלורסנט תעשייתיות, והמתג עבורן ממוקם בנוחות ליד הכניסה.

ניתן לחלק את התאורה המקומית על ידי מתח:

• 220 וולט רגילים לשימוש רגיל;

• מורד דרך שנאי הפרדה - במקומות מסוכנים.

מתגים לתאורה מקומית ממוקמים בסמוך למקום העבודה, אך לא בתוך בור הבידוק והמרתף, אלא בכניסה.

שימו לב לתכנון של בית המנורה באזור הסכנה. על פי תנאי ההגנה מפני חדירת חפצים זרים ולחות, עליו לעמוד בתקן IP65. משקפיים מוגנים בצורה הטובה ביותר עם רשת מתכת מפני נזק מכני מקרי.

קבוצת שקע חשמל

התקני צריכת חשמל מחולקים טוב יותר לקבוצות לפי כוח ומטרה. צרכנים עתירי אנרגיה ממכשירי חימום, ריתוך. משגרים צריכים להיות מחוברים בקווים נפרדים דרך ההגנה שלהם.

עבור כלים חשמליים ניידים, שקעים מופצים באופן שווה סביב היקף המוסך. הם ממוקמים בנוחות בגובה ברמה של מתלי עבודה.

כיסויי מגן הניתנים לנעילה על המקרה מונעים מגע עם חפצים אקראיים, לא לכלול מעגלים קצרים. מאז יש דחיית השימוש בתוכניות אספקת חשמל על ידי מערכת TN-C, אז יש לרכוש מייד את כל השקעים ולהתקין במגע שלישי מגן, אליו יועבר מוליך PE.

כדי לחבר שקעים ומתגים, עליך לחבר את קצות הכבלים. למטרה זו, השתמש בתיבות צומת. מקומות עבורם נבחרים בנקודות סניף בדרכי הצומת של קווי הכבלים.

דיאגרמות חיווט במוסך

בהתבסס על ההמלצות לעיל, דיאגרמת חיווט חד פאזית 220 וולט במוסך מקבלת את המבנה הבא.

כדי לפשט את התמונה, היא אינה מציגה את החיבור והחיווט של מוליך ה- PE המגן. עבור מעגל חשמל כזה, יש להשתמש בכבל תלת-תילי.

בשעה אספקת חשמל תלת פאזית 380 וולט דיאגרמת החיווט של המוסך מתבצעת על פי אותם עקרונות, אך היא מפרידה בין הצרכנים לפי מספר השלבים ומתח האספקה, כפי שמוצג בתרשים המעגל שלהלן.

כדי לפשט, הוא מציג רק מפסקי חשמל ללא אמצעי הגנה אחרים שבחר כל בעל מוסך, תוך התחשבות בתנאים הספציפיים להפעלתו.

הצרכנים מחוברים באמצעות קווי חשמל תלת-פאזיים עם כבל בן חמישה ליבות, ופאזה חד-פאזית - עם כבל תלת ליבתי.

כאשר צרכנים חד פאזיים עובדים, הם מנסים לשמור על עומס אחיד בכל השלבים, להימנע מעומסי יתר על כל אחד מהם.

ראו גם: תקשורת הנדסית בבית מוסך בווידיאו -

Comments

[#1 ג'וקטאר]

כן, אף אחד לא מאפשר לך להציב AV מול המונה בארון המנויים. זו הסיבה לגניבת היעילות האנרגטית.

[#2 ליונים]

התוכנית למוסך 380V ניתנת ללא דיפלוטומוט, שם ההגנה מפני זרמי דליפה שתוארו לעיל. התקנת AB מול המונה חובה על מנת לאטום את לוח המדידה ואת כל אמצעי המגן.