כל אות המועבר באופן אלחוטי עלול להחליש בגלל מכשולים שונים בדרכו וגורמים אחרים. בהקשר זה נראה הפרעה שמשפיעה במיוחד על תקשורת אנלוגית. כדי להבטיח קבלת טלוויזיה יציבה, משתמשים במגברי האות של אנטנות טלוויזיה.

האות הטלוויזיונית מועברת בעיקר בטווח הדצימטר (מה שמכונה UHF). זה יכול להיות אנלוגי או דיגיטלי. טלוויזיה אנלוגית הולכת ונמוגה מדי שנה, ושדרנים וצרכנים מעדיפים יותר ויותר אות דיגיטלית. הוא עמיד יותר בפני הפרעות ומאפשר להעביר תמונה באיכות טובה יותר. תקני טלוויזיה בכבלים דיגיטליים וטלוויזיה יבשתית מסומנים בתווית DVB-T או DVB-T2. איכות האות נקבעת על ידי רמת הקבלה אצל הצרכן, הנמדדת בדציבלים dB (dB). מהדר הוא מה שהאנשים מכנים מגדל טלוויזיה. וככל שהמשחזר רחוק יותר מהמקבל ...

מנורות פלורסנט אינן יכולות לעבוד ישירות מרשת 220 וולט. כדי להצית אותם, עליכם ליצור דופק במתח גבוה, ולפני כן מחממים את הספירלות שלהם. לשם כך, השתמש בנטלי נטל. הם משני סוגים - אלקטרומגנטיים ואלקטרוניים. במאמר זה נשקול נטל אלקטרוניים למנורות ניאון, מה זה מי ואיך הם עובדים.

מנורת פלורסנט היא מקור אור פריקת הגז הזה. זה מורכב מבקבוק בצורת צינור מלא אדי כספית. בשולי הבקבוק ספירלות. בהתאם לכך, בכל קצה הבקבוק נמצא זוג קשרים - אלה מסקנות הספירלה. הפעלת מנורה כזו מבוססת על תאורת הגזים כאשר זרם חשמלי זורם דרכה. אבל הזרם בדיוק בין שתי ספירלות המתכת (האלקטרודות) פשוט לא זורם. לשם כך, צריך להתרחש שחרור ביניהם, פריקה כזו מכונה זוהר ...

הלחות בחדר האמבטיה היא תמיד גבוהה, ואחרי שאתה מתרחץ אתה צריך לייבש מגבת. מייבשי מגבות משמשים לכך. אם יש לך מעקה מגבות מחומם "מים" קלאסי, אתה מכיר את הבעיה כאשר הוא מתקרר גם בסוף עונת החימום. צריך לקחת מגבות למרפסת, וזה לא תמיד נוח ולא תמיד אפשרי, ולא לכולם מרפסות.

לייבוש דברים ומגבות בחדר האמבטיה כל השנה, עליכם להתקין מעקה מגבות מחומם חשמלי. בנוסף למשימה העיקרית, ייבוש בדים, מכשירים אלה משמשים גם כמקור לחימום נוסף בחדר. בואו נגלה מה הם ואיך לחבר בין זה נכון. ועדיין, הבחירה במעקה מגבת מחוממת מבוססת על המאפיינים הטכניים והתפקודיים שלה.. בנוסף לייבוש בגדים ומגבות, ניתן להשתמש בו ...

אספקת מים חמים של בית או דירה יכולה להיות ריכוזית, או שהיא יכולה להיות פרטנית. גם אם יש לכם מערכת אספקת מים חמים מרכזית, עליכם לדאוג לפיתרון גיבוי במקרה של סיומה. ישנן מספר דרכים לפתור בעיה זו: התקנת עמוד גז לחימום מים. זה דורש תיאום עם ארגון אספקת הגז, מכסים, התקנת דוד מים לאחסון. פיתרון נהדר, צריכת חשמל נמוכה. לרוב יש להם TEN של 1-3 קילוואט, אשר יאפשרו להם חיבור בדירה עם כמות סטנדרטית של כוח שהוקצה (כ -3.5 קילוואט בחרוסוב).

אך ישנו חיסרון עצום - דוד האגירה עצמו אינו כבד (20-30 ק"ג), אך תלוי בדגם, הוא יכול להצטבר מכמה עשרות לכמה מאות ליטר מים. זה יכול לגרום לבעיות בהתקנת דוד כזה, למשל בבית לבנים או עץ ישן ...

כל המחשבים המודרניים משתמשים באספקת חשמל של ATX. בעבר נעשה שימוש באספקת חשמל רגילה ב- AT, לא הייתה להם את היכולת להפעיל מרחוק מחשב וכמה פתרונות מעגלים. הצגת התקן החדש הייתה קשורה לשחרור לוחות אם חדשים. טכנולוגיית המחשבים מתפתחת ומתפתחת במהירות, ולכן היה צורך בשיפור והרחבת לוחות האם. מאז 2001 הוכנס תקן זה. בואו נראה כיצד פועלת ספק הכוח של מחשב ATX.

ראשית, התבונן בתמונה, כל הצמתים של ספק הכוח חתומים עליה, ואז נשקול בקצרה את מטרתם. בכניסה של ספק הכוח יש מסנן הפרעות אלקטרומגנטיות מהמשרן והקיבול. בספקי כוח זולים זה אולי לא. המסנן נחוץ כדי לדכא הפרעות ברשת החשמל הנובעות מהפעלת ספק כוח מיתוג.כל ספקי הכוח המיתוגיים יכולים להשפיל את ספק הכוח ...

לטענת כמה אנליסטים, בשנים הבאות מחכה מהפכת תעבורה קשה לאנושות: מכוניות שמונעות על ידי אנשים שנוהגים יהיו נחלת העבר, ומכוניות בלתי מאוישות ימלאו את הכבישים במקום. מופתע?

אין כאן שום דבר חריג. אכן, אם תסתכל מקרוב, הצעדים הראשונים כבר ננקטו היום: רכבים חשמליים של טסלה, למשל, השתמשו בעוזר נהג מחשבים יעיל מאוד שיכול להשאיר את המכונית לנוע בנתיב שלה, במהירות המתאימה למצב התנועה הנוכחי, ואפילו מסוגל להתאים את עצמה מחדש בפקודה. וכל זה מובטח בזכות עבודתם המשותפת של מספר רכיבים אלקטרוניים: אולטרסאונד עוזר לזהות את נוכחותן של מכוניות אחרות בכביש, לא גשם ולא ערפל מפחידים לרדאר הקדמי, ומצלמת וידאו נפרדת קוראת בזהירות ...

הציוד החשמלי של מכונית כולל מכשירים המייצרים, משדרים וצורכים חשמל, ומותקנים על רכב זה.

מערכת החשמל של מכונית היא שילוב של מכשירים, מכשירים, מעגלים, חיווט, מה שמבטיח פעולה נכונה ואמינה של המנוע, התמסורת, השלדה, וגם תורם לבטיחות הרכב בכביש, ומאפשר לך להפוך אוטומטית לתהליכי עבודה מסוימים, תוך יצירת תנאים נוחים לשניהם לנוסעים, ולנהגים ואפילו למשתמשים אחרים בדרכים. צרכני החשמל על הסיפון מופעלים לרוב באמצעות מתח קבוע. המכוניות החשמליות הראשונות היו בעלות רשת על הסיפון של 6 וולט, למכוניות הנוכחיות 12 וולט על הסיפון, ומשאיות כבדות ואוטובוסים דיזל ...

דמיין כיצד היה נראה העולם המודרני אם כל המנועים החשמליים ייעלמו ממנו פתאום. נניח שהיינו מחליפים אותם במנועי חום. אך מנועי החום מגושמים, פולטים גזי קיטור ופליטה, בעוד שמנועים חשמליים בעלי עוצמה דומה הם קומפקטיים, מתאימים בצורה מושלמת למכונות, כלי רכב חשמליים וציוד אחר, תוך שהם ידידותיים לסביבה, חסכוניים ואמינים.אי אפשר לדמיין את העולם המודרני ללא מנועים חשמליים, מה שמקל מאוד על עבודתם של אנשים, בקיצור, הופך את חיינו לנוחים יותר.

בזכות מנועים חשמליים אנו מקבלים אנרגיה מכנית מאנרגיה חשמלית. ותכונות המשקל והגודל, העוצמה ומספר הסיבובים לדקה הם בעלי חשיבות מכרעת בתהליך זה, שבתורם קשורים הן לתכונות העיצוב של המנועים והן לפרמטרים של מתח האספקה ​​...