הגורמים העיקריים להלם חשמלי ברחוב

חשמל לא רק מביא לנו יתרונות גדולים, מה שמקל מאוד על חייו של אדם, אלא גם מהווה איום רציני. חברות האנרגיה המספקות אותו מקדישות תשומת לב רבה לפתרון בעיות אבטחה, ומבלות משאבים חומריים עצומים על קיומה.

עם זאת, נמשכות תאונות עם אנשים שנחשפו לחשמל.

נשקלים סיבות אפשריות לפגיעות חשמל בחיי היומיום. מאמר נפרד. וכאן אנו נוגעים בתכונות של התחשמלות על אנשים ברחוב.

כניסה בלתי מורשית לשטח מתקני אנרגיה

כל התקנות החשמל אינן נגישות לביקורים בלתי מורשים של אנשים לא מורשים, וחפצים מלאי אנרגיה מגודרים, מוצבים במבנים נפרדים או ממוקמים בגובה.

התצלום למטה מראה גידור של מתג מתח גבוה, שנמצא סביב כל תחנת הרכבת התחתית.

אתה לא יכול לחדור אליו. זה מסכן חיים. עם זאת, התרגול מראה כי קטגוריה מסוימת של "אוהבי מתכת אל ברזליות" מפרה כלל זה.

בביקורות על תאונות תוכלו למצוא עובדות של חדירה בלתי מורשית של "חשמלאים" לגדרות כאלה, שהסתיימו באופן טרגי.

פרק הכניסה ל- KRUN-10kV של חשמלאי שכיר לאחרונה בשירותי הדיור והשירותים הקהילתיים, שפתח באופן בלתי מורשה את המנעולים, שלף מכיסו מברג מחוון סיני 220 וולט, והחל לבדוק אם יש מתח על הצמיגים. שם נמצאו שרידיו על ידי חטיבה לא פיקודית, שהגיעה להתמודד עם כיבוי חירום שהתרחש ב- KRUN.

טיפוס קו חשמל

חוטי קווי החשמל העיליים ממוקמים בגובה בטוח לאנשים העומדים על הקרקע. ככלל, לצורך החישוב שצולמו אינדיקטורים מטאורולוגיים מבולבלים לאזור מסוים. אך מזג האוויר תמיד יכול לבצע התאמות לתכונות הדיאלקטריות של האוויר, המופחתות משמעותית:

• בערפל צפוף;

• במהלך סופת רעמים;

• בגשם ובמקרים אחרים.

בתמונה נראה קו חשמל אווירי - 330 קילוואט המתנשא מעל היער שמסביב.

אבל, אם אדם מחליט לטפס על תמיכה כזו, סביר להניח שהתוצאה צפויה - הוא ייצר עם גופו קצר חשמלי לקרקע ונשרף.

כלי רכב אוויריים, מנופים, ציוד הרמה תחת קווים כאלה חייבים לעבור עם גופי העבודה, להעבירם לתנוחת ההובלה ורק במקומות המיועדים להם.

אגב, קווים כאלה יוצרים מתח מושרש פוטנציאלי מאוד גבוה. היותו תחת פעולתו אינו רצוי ביותר לבריאות. לאחרונה, כשחזרתי מלקטוף פטריות על אופניים בדרך יער שחוצה את VL-330kV, הרגשתי "עקצוץ" אופייני של אצבעותיי. החזקתי אותם על ההגה ליד מתגי המהירות ומנופי הבלמים. מיד נאלצתי להסיר את אצבעותיי על ידיות הפלסטיק הדיאלקטריות ולנסוע במהירות דרך המקום המסוכן הזה.

כשפועל חקלאי תחת קו כזה מתחיל לטפס על בונקר של מקצרת קומבינה, מקרה רע מאוד יכול לקרות לו.

תכנון פגמים במתקני אספקת חשמל

גובה מופחת של חפצים חשמליים

ניתן לפרש את תמונת האבטחה שלהלן בשתי דרכים:

• מכשיר חשמלי מסוכן רשמית - השנאי ממוקם בגובה ועושים סביבו שלטי אזהרה על איסור התקרבות;

• מאחורי הקלעים - גובה זה אינו גבוה מגובהו של מבוגר, ומחזיקי הפינה הצדדיים מאפשרים לך להניח את כף הרגל בנוחות כך שתוכל לטפס למבנה כזה.

כמובן, מבוגר לא יטפס כאן ויסכן את חייו. ומה יעשה נער במהלך ההתרגשות ממשחקי חוץ או בהתקף הדגמת אומץ ליבו מול בני גילם?

עיצובים דומים של שנאים כבר מתיישנים והם מוחלפים בהדרגה בעיצוב בטוח יותר. אך בעוד הם עדיין מהווים איום מסוים על אנשים.

תקלות ותקלות

כל מתקני האנרגיה נוצרים עם מרווח בטיחות מסוים ובמשך זמן רב ממלאים את המשימה שלהם, עובדים בצורה אמינה ויעילה. אך כמו כל מכשיר טכני, הם מועדים להתקלות ותקלות.

לעיתים קרובות, חריגות מזג האוויר הקשות יוצרות מצבי חירום בקווי חשמל עיליים, כאשר מתרחשת פריצת תיל עקב עומסים מכניים מוגזמים.

ברשתות החשמל משתמשים במערכות העברת אנרגיה:

• עם ניטרל מקורקע;

• או בבידוד חירש.

בהתאם להגנה זו, הם יכולים לנתק במהירות את המתח מקו החירום או לא לעבוד כלל. משמעות הדבר היא כי פוטנציאל מסכן חיים יהיה על חוט כזה השוכב על האדמה.

זה יכול להשפיע על "מתח הצעד", שיגרום לתבוסתו של האדם. הכללים אוסרים להתקרב למקומות כאלה במרחק של פחות מעשרה מטרים ללא הגנה מיוחדת.

מוליך משתלשל עשוי להיראות בצורה גרועה באזורים שגדלו עשב. לכן כשאתה שוהה ליד קווי חשמל, עליך תמיד להיות זהיר, זהיר ולהחדיר את הרגשות האלה אצל ילדיך.

הפרת כללי התנהגות ליד חפצים חשמליים

שפותח על בסיס טרגדיות רבות, סטנדרטים של התנהגות וכללי הבטיחות הנוכחיים אוסרים בשום דרך את ההתנגדות החשמלית של מרווח האוויר הן בין החוטים עצמם והן ביחס להם לקרקע.

עם זאת, "מעשי הקונדס המתבגרים" שמנסים לשבור את מבודדי הזכוכית של חוטי המתח החיים עדיין מתרחשים. לפעמים חוליגנים כאלה מקבלים פגיעות חשמל.

יש לפרט הפרות בסדרה מיוחדת כאשר אדם פשוט לא חושד בסכנת החשמל האורב סביבו, בהיותו תחת השפעה של רגשות שונים מאוד בסמוך לקטבי קווי החשמל. אלה כוללים:

• דיג עם חכה;

• משחקים עם עפיפונים;

• הכנת מדורות.

מה הסכנה של דיג ליד קווי חשמל

הגובה הממוצע של חוטי קווי החשמל העיליים הוא כ 10 מטר. אורך המוט הטלסקופי של חכה מודרנית הוא בדרך כלל 5 מטר. אם קו הדייג קשור לקצה המוט, אז ההסרה הכוללת של וו הדיג מידו של הדייג היא כבר 10 מטרים.

למרחק זה מתווסף גובהו של אדם וזרוע מורחבת ליציקה. ואם לוקחים בחשבון שמוטות דיג מודרניות מצוידות בסלילים אינרטיביים ליציקה ארוכת טווח של כמה עשרות מטרים, מתברר מדוע תוכלו לחבר חוט אל וו.

במקביל, פוטנציאל המתח הגבוה של הקו יתנקז לאדמה בקו רטוב דרך גופו של דייג חסר מזל.

על מגדלי העברת הכוח המותקנים בסמוך לגופי מים הציבו מהנדסי כוח שלטי אזהרה על הסכנה הנסתרת של דיג. ראשית, הופיעו אזהרות בהן אירעו כבר מזונות דומים.

עם זאת, מסיבה כלשהי, אנשים בודדים, המתעלמים מהכתובות, ממשיכים לסכן את חייהם שלהם.

משחקי ילדים עם עפיפון

בני נוער אוהבים משחקי חוץ. מפעיל נחש שהם ממש אוהבים. אבל, מבוגר, שקונה צעצועים כאלה לילד, חייב לא רק להראות כיצד להשתמש בהם, אלא גם להסביר את כללי הבטיחות, לקבוע את האזור בו תוכלו לשחק ולהצביע על אזורים מוגבלים.

נחש יכול להתנשא לגובה רב, והשליטה שלו, במיוחד בידיים של ילדים, לא תמיד ניתנת לחיזוי. כאשר הוא נוגע בחוט או אפילו בקירוב פשוט, מתרחשת פירוט של בידוד מרווח האוויר, מה שיוביל לפגיעה חשמלית בילד על ידי פוטנציאל הקו דרך הכבל.

משחקי עפיפון ליד קווי חשמל אסורים.

מדורה

במהלך הבעירה של עצי הסקה נוצר עשן המורכב מחלקיקים מוצקים ועדינים במתלים. הם לא מתיישבים לפי כוח הכובד, אלא מתרוממים כלפי מעלה או מתפוצצים מעט.

חלקיקי עשן מפחיתים את ההתנגדות החשמלית של האוויר. דרכם אפשרי פירוט של בידוד.

על פי התקנות אסור לבצע שריפות בסמוך לקווי חשמל קיימים.

הובלה חשמלית

רכבות, חשמליות ואוטובוסים עגלת אנרגיה מקבלות אנרגיה מחוט או מסילת מגע, שיש להם פוטנציאל גבוה. אחת האפשרויות לעיצוב זה מוצגת בתמונה.

הוא מדגים כי מתח קיים לא רק על חוט המגע, אלא גם על כבל המנשא שאליו הוא מחובר באמצעות מיתרים. לכן הם מופרדים מהתומכים על ידי מערכת מבודדים. בתחבורה חשמלית ברכבת, למרות אזהרות פומביות בלתי פוסקות על סכנות הנסיעות על גגות המכוניות, ישנם מקרי מוות כתוצאה מזרם חשמלי. אכן, ברוסיה משתמשים בשני מקורות מתח מסוכנים לרכבות חשמליות:

1. 3.3kV DC;

2.27kV בתדר של 50 הרץ.

עם זאת, לא כל האנשים, במיוחד מתבגרים, תופסים נכון את המידע הזה. והרצון להשוויץ בפני בני גילם במעומעם מסתיים לעתים קרובות באופן טרגי.

עבור טרוליביוסים וחשמליות שהם צרכני אנרגיה חשמלית, תקלה אפשרית - פירוט בידוד ציוד חשמלי לבניין. במקביל, הובלה על גלגלים עם צמיגי גומי תהפוך למסוכנת יותר: גופה מבודד מהקרקע. בכניסה / ביציאה, כשאדם יוצר קשר עם האדמה ברגל אחת וטרוליבוס עם השנייה, יש סכנה של פגיעה חשמלית. אתה יכול להימנע מכך על ידי קפיצה.

גוף החשמלית באמצעות גלגלי ברזל הנע על מסילות מקורקע ללא הרף ופחות מסוכן.

על מנת למנוע התחשמלות ברחוב, יש צורך לא רק להציג את הגורמים האפשריים לסכנה, אלא גם לשים לב כל העת וזהירות.