קטגוריות: מאמרים מוצגים » על חשמלאים ולא רק
מספר צפיות: 39568
הערות לכתבה: 11
מקצוע שירות מנוף חשמלאי
יש הרבה מקצועות שקשורים להנדסת חשמל כיום. אך עלינו להודות שרמת הדרישות למבצע במקצועות אלה שונה מאוד.
כדוגמא, ניתן לציין חשמלאים ידועים רבים המשרתים כמה בנייני בית או משרדים ועוסקים בעיקר בהחלפת נורות. וניתן להתנגד להם על ידי מומחים המתקנים ציוד מורכב, המשלב ציוד המרה אלקטרוני אלקטרוני כוח. גם אלה וגם אחרים - על "אתה" עם חשמל, יש קבוצת אישור לבטיחות חשמל (אולי אפילו אותה). שניהם עובדים מיומנים.
אך אפילו בבדיקה קלילה, ההבדלים בכישוריהם של המומחים הללו גלויים לכולם. עם כל הכבוד לחשמלאי ZhEK, הם רחוקים מלהיות מקצועיים במובן המקצועי, לחשמלאים שמאבחנים ומתקנים מכשירים אלקטרומכניים מורכבים.
אז ב"היררכיה "של מהנדסי חשמל חשמלאים המשרתים מנופים מודרניים תופסים מקום קרוב לראש. בלי להגזים.
בימים ההם שהכונן האסינכרוני של מכונות הרמה חשמליות הושק באמצעות חיבור ישיר לרשת, הם כבר לא מזמן. כיום, רק כונני קרן מנוף בעלי עוצמה נמוכה מופעלים בדרך זו. והם עוברים בהדרגה למערכות כונן מתקדמות יותר (לקרוא - מורכבות יותר).
ההפעלה הריאוסטטית של כונן חשמלי באמצעות מנועים עם סיבובי פאזות היא גם אתמול. הרוב המכריע של העגורים המיוצרים כיום מצוידים בכוננים חשמליים של "ממיר התדרים - מנוע אסינכרוני עם רוטור כלוב הסנאי". במנופים הנשלטים ממונית הנהג, יותר ויותר לכל הכוננים הללו מערכת כזו. וזה חל באותה המידה גם על מנופים מקומיים וגם על מנופים זרים.
היתרונות של מערכת כונן כזו הם בביצועים אנרגיים גבוהים יותר, אפשרות ליישום הפעלה ובלימה חלקים כמעט לחלוטין, היעדר מוחלט של טלטלות ועומסי הלם על האלמנטים המכניים של הכונן. ואכן, האפשרויות לשליטה בכונן בתדר משתנה נראות כמעט בלתי מוגבלות.
האפשרויות הן אינסופיות, אך השימוש בהן דורש הכשרה גבוהה, ידע לא רק בתחום ההנעה החשמלית, אלא גם בתחום האלקטרוניקה.
מנוף הוא עצם המהווה סכנה מוגברת במהלך הפעולה. מכאן שמספר גדול של כל מיני מנעולים והגנות כלולים בתרשים המעגל של מעגלי הבקרה של מנוף כלשהו. וככל שכושר העומס של העגורן גדול יותר, כך המעגל של מעגלי הבקרה שלו מסובך יותר.
לא כל חשמלאי מסוגל להבין את התוכניות של מכונות הרמה מיוחדות גדולות. בנוסף, רוב העגורים המודרניים מצוידים במכשירי בטיחות מיקרו-מעבדים, שתחזוקתם התקופתית ובדיקה עם משקולות בדיקה נופלים לרוב על כתפיהם של טכנאי תחזוקת מנופים.
אז, נציין שכדי להיות חשמלאי לתיקון מנופים, יש צורך:
1. טוב לקרוא את דיאגרמות המעגלים, להכיר את עקרונות העבודה והמטרה אנשי קשרממסרים, בקרים, בלוקי נגדים, אמצעי הגנה ובקרה, יש להם רעיון לגבי פעולתם של ממירי תדרים מודרניים;
2. יש לך רעיון לגבי פעולתם של מעבדים ומכשירי רשת, תהיה על "אתה" עם מדעי המחשב;
3.להכיר את הנורמות של לא רק PUE ו- PTEEP, אלא גם מספר מסמכים אחרים הנוגעים להפעלת מכונות הרמה. בין המסמכים הללו, בפרט, PB-382-00, RD 10-208-98 ואחרים.
4. להכיר לא רק הנדסת חשמל, אלא גם מכניקה, מכיוון שכל הנעה במנוף היא מכשיר אלקטרומכני. וללא ידיעת המכניקה, הגדרת הכונן הזה תהיה קשה ביותר.
5. הכירו את מסלול ההכשרה למכונות חשמל לפחות ברמה שמאפשרת לכם לזכור את המאפיינים של מנועים חשמליים במידת הצורך.
6. אל תפחד מגבהים ומתנאי עבודה ירודים. קר, רוח (בתוך עומס הרוח המותר עבור מנוף זה) - כל זה לא ממתין עד שתסיימו לתקן ולתחזק את מכונת ההרמה.
7. יש מיומנויות בעבודה בטוחה בחשמל ועבודה בגובה.
8. יש בריאות טובה. אכן, אפילו ראייה נמוכה לרופאים היא סיבה פורמלית לשלול מאדם את הזכות לבצע עבודה בגבהים. ואפילו משקפיים לא יעזרו כאן.
ברור שלא כולם יכולים להיות חשמלאי לתיקון מנופים. כאן עלינו רק להסתייג כי יש להציג דרישות כאלה רק למומחים העובדים בארגונים עם צי ציוד הרמה גדול ומעודכן באופן קבוע. ויש היום המון מפעלים כאלה.
אלכסנדר מולוקוב
ראה גם באתר elektrohomepro.com
: