מחשמל של המדינה כולה, תוכנית GOELRO ועידן התאורה

את הביטוי המפורסם על "חשמול של כל המדינה" לא הומצא על ידי לנין. וגאוותה של תכנית GOELRO-Dneproges הבולשביקית תוכננה לפני אוקטובר. המהפכה ומלחמת האזרחים רק עיכבו את החשמול של רוסיה

לפני ההכללה הטקסית נורות איליץ ' בכפר קשינו ליד מוסקבה נותרו עוד 40 שנה. עם זאת, הדבר לא הפריע לחובבים להכניס חשמל לחיים הרוסיים להדליק עד כה מנורות חשמל חסרות תקדים בגשר ליטיני בסנט פטרסבורג בשנת 1880 - אחרי הכל, החדשנים לא ידעו שבעתיד הסובייטי זו תהיה מנורת הקאשין הראשונה שהוכרזה כראשונה ברוסיה. זה היה שונה לחלוטין עבורם: המונופול של בעלי מנורות גז בבירה הקיסרית - הייתה להם הזכות הבלעדית לכסות את סנט פטרסבורג. אך משום מה נפל גשר ליטיני מהמונופול הזה. הובאה אליו גם הספינה עם מתקן חשמלי שהאיר את הפנסים.

אדנותיהם

שלוש שנים בלבד לאחר ההפגנה הזו של "הצגת מצגות אור", תחנת הכוח הראשונה בהספק של 35 קילוואט נפתחה בסנט פטרסבורג - היא הייתה ממוקמת על דוברת העגומה בסוללת מויקה. הותקנו 12 מכוניות דינמו, הזרם ממנו הועבר באמצעות חוט לפרוספקט של נבסקי והדליק 32 פנסי רחוב. התחנה צוידה על ידי חברת סימנס והלסקה הגרמנית, בהתחלה מילאה תפקיד מרכזי בחשמל של רוסיה.

שלוש שנים מאוחר יותר, בשנת 1886, נוסדה אגודת התאורה החשמלית בסנט פטרסבורג, שהפגישה מדענים ואנשי עסקים ב"חשמלתה של כל המדינה "(המילים" הלניניסטיות "הללו כבר נכתבו במאמץ). מרבית בעלי המניות של החברה היו זרים - בעיקר אותה דאגה של סימנס - אך אנשי הטכנ היו רוסים. כל יוצרי העתיד של תוכנית GOELRO עבדו כאן - גלב קרז'יזנובסקי, לאוניד קרסין, רוברט קלאסון ואחרים. כבר אז התפתחו הפרויקטים הראשונים של בנייה רחבת היקף של תחנות כוח וקווי חשמל.

למרות שבאזור האנרגיה האימפריה הרוסית בפיגוע ניכר אחרי מדינות המערב, התפתחות הענף בראשית המאה התשע עשרה והעשרים עשתה צעדים גדולים. בסוף המאה הוקמו תחנות הכוח התרמיות הראשונות בהספק של יותר מ -5 מגה-ואט - ראושסקאיה במוסקבה ואוקטן בסנט פטרסבורג. אך העניין לא היה מוגבל לבירות - תחנת הכוח הנוכחית התלת-פאזית הראשונה של המדינה הופיעה בשנת 1893 בנובורוסייסק. הזרם התלת-פאזי, שהוחל לראשונה על ידי המהנדס הרוסי מיכאיל דוליבו-דוברולובסקי בגרמניה, הפך את ייצור החשמל ואת העברתו למרחקים ארוכים הרבה יותר זול. בשנת 1896 עלה מספר תחנות הכוח ל -35. יעילותן של תחנות כאלה התקרבה ל -25% (היא מגיעה ל -60% בתחנות כוח מודרניות מחזוריות משולבות). כולם היו שייכים לבעלים פרטיים, בהם 12 לחברת התאורה החשמלית.

החוזה הראשון במוסקבה של החברה - על הכללתו בעבודת הבלוק להדלקת ארקייד הקניות של מעבר הסוחר פוסטניקוב (תיאטרון ירמולובה ממוקם כיום בבניין זה) - נחתם בשנת 1887. בשנה שלאחר מכן הושקה תחנת הכוח הראשונה בבירה הנוכחית (עכשיו זה המקום של ה- Little Manege).

בשנת 1899 משכו חברות חברות בחברות בנקים מובילים למימון עבודות חשמל באמצעות הקמת סינדיקט הבנקאות הרוסי הגדול. למרות השם, היו שם רק 12% מההון המקומי - השאר הושקעו על ידי זרים. הסינדיקט כלל בעיקר בנתיבי חשמלית ובחשמל מסילות ברזל. החשמלית הרוסית הראשונה הושקה בשנת 1892 בקייב, ובמוסקבה היא הופיעה כעבור שבע שנים. בהמשך אישרה הדומא העירונית את תוכנית בניית המטרו.תבוסת כוחותינו במלחמה עם יפן השפיעה לטובה על התפתחות האנרגיה - אוניות רוסיות החלו להיות מצוידות בציוד כוח חשמלי. וכמובן, עיר אחת אחרי השנייה עברה לתאורה חשמלית. נכון, לאט לאט - אפילו במוסקבה לפני המהפכה חשמל לא היה ב 70% מבנייני המגורים.

בנפרד, ראוי להזכיר את התמיכה המדעית בחשמל של רוסיה הקדם-מהפכנית. מוסדות להשכלה גבוהה הממומנים מאוצר סיימו אנשי הנדסה לתעשייה. בתמיכת האקדמיה האימפריאלית למדעים נערכו בקביעות קונגרסים אלקטרוטכניים - בין 1900 ל -1913 נערכו שמונה. הקונגרסים דנו הן בתוכניות ספציפיות לבניית מתקנים פרטניים והן בסיכויים אסטרטגיים. בין האחרונים, השאפתני ביותר היה הפרויקט שפותח בראשית המאה העשרים על ידי המדען הגדול ולדימיר ורנאדסקי. היא תיארה את הקמתה בשנת 1920 ברחבי הארץ של רשת רחבה של תחנות כוח, שהאנרגיה שלה יכולה להזין אזורי תעשייה חדשים. למעשה, דווקא הרעיונות הללו היוו את הבסיס לתכנית GOELRO ה"לניניסטית "העתידית.

מדעי הבית התבססו על התפתחות יזמות רוסית. בהדרגה, אנשי עסקים רוסים לחצו על זרים, במיוחד לאחר פרוץ מלחמת העולם הראשונה, כאשר הגרמנים עזבו את השוק הרוסי. את הפעילות הנמרצת ביותר פותח תעשיין הנפט בבאקו אברם גוקאסוב, שהפך ליצרן המוביל של כבלים חשמליים וראש חברת Ruskabel JSC. בכספיו במוסקבה הוקם מפעל דינמו גדול, שייצר מנועים חשמליים וגנרטורים בטכנולוגיות מערביות, אך מחלקים מקומיים. במקביל נפתח מפעל סבטלנה - יצרן הנורות החשמליות הראשון במדינה על פי הפטנטים של אדיסון.

אם בשנת 1909 חלק ההון הרוסי בענף החשמל היה 16.2%, אז בשנת 1914 הוא הגיע ל -30%. זה נבע ברובו ממלחמת המכס ששר האוצר דאז וייט שחרר עם גרמניה בשנות ה -90 של המאה ה -19. מבלי להיכנס לפרטים, נניח שהתוצאה של מלחמה זו הייתה יצירת תנאים כאלה כאשר זה היה רווחי יותר עבור גרמנים (כלומר, הם היו המובילים בתחום הנדסת הכוח באותה תקופה) לייצר ייצור ברוסיה מאשר לייבא כאן מוצרים מוגמרים. באופן כללי, לאורך שנות הפריחה התעשייתית לפני המלחמה, הגידול בהשקעות זרות בענף האנרגיה הסתכם ב 63% ואילו הרוסית - 176%. האנרגיה במדינה התפתחה בקצב שמקדימה כל הזמן את צמיחת הכלכלה כולה - 20-25% לשנה.

לפני המלחמה הוקמה בבוגורודסק, ליד מוסקבה (כיום נוגינסק) תחנת כוח בהספק של 9 מגה וואט. באותה תקופה זה היה הגדול ביותר ברוסיה, ובעולם לא היו יותר מ -15 "ענקים" כאלה (כמעט כולם בארצות הברית, כפי שכונו אז ארצות הברית). לראשונה היא העבירה זרם מעל חוטי חשמל למרחק רב - עד 100 ק"מ. היא הייתה אמורה לבנות כמה תחנות כוח כאלה המסוגלות לספק אנרגיה למוסקבה, ובעתיד, לכל אזור המרכז.

ממציאים רוסים חשבו על פיתוח משאבי כוח עצומים גדולים. התחנה ההידרואלקטרית הראשונה (שכונתה אז "תחנת הכוח למים") בהספק של 700 קילוואט הוקמה על נהר הקווקז Podkumok ליד העיר אסנטוקי בשנת 1903. השנייה נבנתה על ידי נזירים באיי סולובצקי. בשנת 1910, בהסכמה עם הקונצרן האמריקני ווסטינגהאוס, החלה בניית התחנה ההידרואלקטרית וולקוב, שיכולתה להגיע כבר ל 20 מגה וואט. הובטח להקים אותה סימנס והחברה האמריקאית ווסטינגהאוס. ובשנת 1912, חברות ובנקים רבים הצטרפו לקונסורציום לבניית תחנת כוח הידרואלקטרית על המפלים הדנייפר - עתיד הדנייפר. הפרויקט נבדק על ידי מומחים גרמנים; הם גם הציעו להניח תעלה העוקפת את תחנת הכוח ההידרואלקטרית העתידית, שתאפשר את הדנייפר לנווט. הבנייה בעלות משוערת של 600 מיליון רובל זהב אמורה הייתה להתחיל בשנת 1915.אך הוא, כמו פרויקטים רבים אחרים, נמנע ממלחמת העולם הראשונה.

הופעתן של תחנות כוח גדולות עשויה להשתנות רבות בכלכלה הרוסית. אך עד כה כמעט כל תחנות הכוח היו בעלות הספק נמוך, 10-20 קילוואט, ונבנו באופן אקראי, ללא שום תוכנית. הם נוצרו במפעלים גדולים או בערים. במקרה הראשון הם נבנו על ידי בעלי המפעלים עצמם, בשני - חברות המניות המשותפות שמכרו חשמל לרשויות העיר. במספר מקרים, מועצות עיריות העניקו הלוואות לחברות להקמת תחנות כוח בתמורה לאספקת חשמל במחיר זול יותר (למשל, בשנת 1912 בסראטוב). לעיתים רחוקות, ערים או אפילו כפרים בנו תחנות קטנות על חשבונם.

בשנת 1913 הגיע קיבולת כל תחנות הכוח ברוסיה למיליון 100 אלף קילוואט, וייצור חשמל - 2 מיליארד קילוואט שעות. על פי מדד זה, רוסיה דורגה במקום השמיני בעולם, כשהיא מפגרת לא רק אחרי מנהיגי ארה"ב (היו כבר 60 מיליארד דולר), אלא אפילו מבלגיה הזעירה.

ובכל זאת, ייצור החשמל ברוסיה צמח מהר יותר מאשר בכל המדינות האחרות פרט לארצות הברית - בשיעור של 20-25% לשנה. ההערכה היא שבקצב כזה, עד שנת 1925, מדינתנו תהיה הראשונה בעולם באזור זה.

עתיד מזהיר

כידוע, ההיסטוריה אינה סובלת מצב רוח משולב, ולפיכך ניתן לומר כי במקום התוכנית של GOELRO הייתה למדינה ההזדמנות להתפתח כרגיל - ללא מלחמות ומהפכות - היא חסרת טעם. יתרה מזאת, תוכנית זו עצמה, ללא הגזמה, מהווה סיבה לגאווה ותרומה ראויה של ארצנו להיסטוריה של מדיניות התעשייה העולמית.

הגלעד קרז'יזנובסקי שכבר הוזכר, בוגר המכון הטכנולוגי של פטרסבורג ומחבר פרויקט ה- Electrodacha TPP ליד מוסקבה, שנבנה בשנת 1912, הוזמן על ידי המפלגה לחדור את סניף סנט פטרסבורג של אגודת התאורה החשמלית לחיזוק התא הבולשביקי. אחר כך עבר לסניף החברה במוסקבה. אולם העבודה המפלגתית לא מנעה מקריז'נובסקי להשתתף בעבודה העיקרית של החברה. אבל זה היה מהפכני - אם כי לא במישור הפוליטי, אלא במובן הכלכלי. קרז'יזנובסקי לא שכח את עבודתו עם מומחים רוסים מובילים בתחום האנרגיה. יתרה מזאת, הוא נסחף כל כך מתוכניות החשמול של רוסיה, עד שהצליח להדביק אותם בחוריו - לנין, איתם יצר את האיחוד לשחרור מעמד הפועלים באמצע שנות ה90-90.

בדצמבר 1917 קיבל קריז'נובסקי קבלת פנים מהמנהיג עבור שני חברים בולטים באגודת התאורה, רדצ'נקו ווינטר. הם סיפרו לראש הממשלה החדשה על התוכניות הקיימות כבר כיום לחשמל המדינה, והכי חשוב - על ההרמוניה שלהן עם התוכניות הסמוכות לבולשביקים לריכוז הכלכלה הלאומית. אבל אז החלה מלחמת האזרחים, שאחריה בשנת 1920 ייצרה המדינה רק 400 מיליון קילוואט שעות חשמל - פחות פי חמישה משנת 1913 הידועה לשמצה.

אולם פגישה זו נותרה לזכרו של לנין. ב- 21 בפברואר 1920 חתם איליך על צו הקמת ועדת החשמל הממלכתית של רוסיה (GOELRO). בראש הוועדה עמדה, כפי שאפשר לנחש, גלעב קרז'יזנובסקי (אגב, אחד האנשים הבודדים מאוד שאיתם לנין היה "אתה"). Krzhizhanovsky משך לא רק מהנדסים, אלא גם מדענים מהאקדמיה למדעים - רק כ -200 איש. ביניהם, אגב, היה הפילוסוף, הכומר הרוסי הנודע ומהנדס החשמל המצטיין "במשרה חלקית" פאבל פלורנסקי. הוא הגיע לישיבות הוועדה בקאסוק, והבולשביקים סבלו.

לאחר עשרה חודשי עבודה קשה הנפיקה הנציבות נפח של 650 עמודים עם מספר מפות ותרשימים. נפח זה בצורה של תוכנית אסטרטגית אושר על ידי הקונגרס הסובייטים הרוסי השמיני, שהתכנס בתיאטרון בולשוי. הצגת הדו"ח התקיימה ברמה הטכנית הגבוהה ביותר באותה תקופה.על מנת שהצירים יעריכו את פאר הפרויקט המוצע, נחשפה על הבמה מפה ענקית של רוסיה. וככל שהדובר דיבר - Krzhizhanovsky - על חפצים שונים על המפה, נורות רב צבעוניות נדלקו במקומות המתאימים. בסופו של דבר, כשכל האורות נדלקו, מוסקבה צללה בחשכה - כל היכולות של אנרגיית הבירה דאז הלכו לתיאטרון בולשוי, צ'קה והקרמלין.

GOELRO, למרות השם, לא הייתה תוכנית להתפתחות של אנרגיה אחת, אלא לכלכלה כולה. היא חזתה בבניית לא רק יכולות ייצור, אלא גם מפעלים המספקים לפרויקטים של בנייה אלה את כל הדרוש, כמו גם את הפיתוח המואץ של תעשיית הכוח החשמלי בהשוואה לכלכלה הלאומית כולה. וכל זה נקשר לתוכניות הפיתוח של השטחים. לדוגמה, על פי התוכנית, האלקטרוזאבוד הוקם במוסקבה, בהמשך נפתחו מפעלים דומים בסרטוב ורוסטוב. עם זאת, GOELRO הרחיקה עוד יותר: היא סיפקה את הקמתם של מפעלים - צרכני חשמל עתידיים. ביניהם - מפעל הטרקטור סטלינגרד, שנוסד בשנת 1927, הבסיס לבניית טנקים ביתיים. במסגרת התוכנית החל גם פיתוח אגן הפחם של קוזנסק, סביבו קם אזור תעשייה חדש.

תוכנן להקים מפעלי מים גדולים על וולגה, אם כי בפועל החלה בנייתם ​​רק בשנות ה -50. זה היה מתוכנן להגדיל את ייצור הפחם ל 62.3 מיליון טון בשנה לעומת 29.2 מיליון טון בשנת 1913, נפט - ל 16.4 מיליון טון מול 10.3 מיליון. כבר בשנת 1921, ועדת GOELRO בהנהגת Krzhizhanovsky הפכה ל גוספלן, שהיה אחראי על כל אסטרטגיית הפיתוח הכלכלי של המדינה.

הראשון שהחליט לבנות את CHPPs Kashira ו- Shaturskaya בשכונת מוסקבה. אנשי קומסומול, צבא ועובדים ממפעלים לא פעילים זרקו את זה לעבר זה. אנשים רעבים ובלתי מורשים עבדו 18 שעות ביממה. תחנת הכוח קשירה בהספק של 12 מגה וואט, הפועלת על פחם ליד מוסקבה, נפתחה ביוני 1922, אז החולה איליץ 'כבר היה נעול בגורקי. אחר כך בנו את קו החשמל הראשון של המדינה, דרכו הועבר חשמל מקשירה למוסקבה. לאחר הזמנת CHPP Shaturskaya בשנת 1926, הגיעה אנרגיה לרמה שלפני המלחמה.

יישום תכנית GOELRO במקביל למדיניות הכלכלית החדשה - לאחר שהתמודד מול הסיכוי האמיתי להיות תלוי על כל הפנסים וההיבטים הנדרשים, החליטו הבולשביקים לנטוש את האידיאולוגיה של כלכלה חסרת מזומנים ולתת ליזם הבינוני והקטן את הזכות לחיות (גבהים פיקודיים - המפלגה השאירה תעשייה רחבת היקף) לעצמם).

לא בלי NEPMans ובמקרה של "חשמול של כל המדינה". לדוגמה, 24 בעלי מלאכה בעלי מלאכה של מחוז מוסקבה התאחדו לשותפות גדולה "ייצור חשמל", ו- 52 ארטלים של קלוגה - לשותפות "סרנה"; הם עסקו בבניית תחנות, משכו קווי חשמל, מפעלי תעשייה חשמלית. הממשלה הסובייטית - מקרה נדיר - עודדה יוזמה פרטית ביישום ה- GOELRO. מי שהיה מעורב בחשמל יכול היה לסמוך על הטבות מס ואפילו על הלוואות מהמדינה. נכון, כל המסגרת הרגולטורית, הפיקוח הטכני וקביעת התעריף נשמרה על ידי הממשלה (התעריף היה אחיד לכל המדינה ונקבע על ידי הוועדה לתכנון המדינה).

המדיניות לעידוד יזמות הניבה תוצאות מוחשיות: כמחצית מיכולות הייצור שנבנו על פי תוכנית GOELRO נוצרו במעורבות הכוחות והאמצעים של ה- NEPM, כלומר עסקים. במילים אחרות, זו הייתה דוגמא למה שאנו מכנים כיום שותפויות ציבוריות-פרטיות.

חברות מערביות השתתפו גם ביישום תוכנית החשמל. בתקווה לרווח ולהחזרת נכסים שהולאמו על ידי הבולשביקים, הם שלחו מומחים וציוד לברית המועצות: במהלך חמש השנים הראשונות הגיעו עד 70% מהציוד החשמלי מחו"ל.לפני המהפכה נתח זה היה פחות (כ -50%), אם כי למען ההגינות יש לציין שנדרש הרבה פחות ציוד. באמצע שנות השלושים של המאה העשרים, ברית המועצות השיקה את הייצור של טורבינות משלה, גנרטורים וכל מה שצריך לתעשייה.

בעשר השנים שעוצבה תוכנית GOELRO, חרגה ממנה. ייצור החשמל בשנת 1932 בהשוואה לשנת 1913 לא גדל פי 4.5 כמתוכנן, אך כמעט בכל מקום: מ -2 ל -13.5 מיליארד קוט"ש. בשנת 1927 החלה בנייתו של מפעל הדנייפר, הגדול ביותר באותה תקופה. תחנת הכוח ההידרואלקטרית של אירופה ומתקן GOELRO הבולט ביותר. הוא הורשה בשנת 1932. דנפרוגס היה באותה העת פרויקט הבנייה הגדול האחרון של התוכנית "לניניסטית" והתכנית החמישית "הסטליניסטית" הראשונה, שלתוכה זרמה GOELRO בצורה חלקה.

ואדים ארליכמן

Comments

[#1]

עכשיו המדינה מחושמלת, אך אין ייצור. בעיה הפוכה!

עכשיו המדינה מחושמלת לחלוטין, אבל אין ייצור, זה מעניין, זה אומר שהבעיה אינה בקשר שבין החשמול של הייצור, אך באופן רחב יותר, ישנם גורמים רבים שקובעים את הצמיחה הכלכלית))