קטגוריות: חשמלאים מתחילים, אוטומטה ו- RCD
מספר צפיות: 40288
הערות לכתבה: 4

הבחירה במכונה לפי מספר הקטבים

 

הבחירה במכונה לפי מספר הקטביםמפסק הוא מכשיר הגנה במתח נמוך המגן על מעגלים חשמליים ממצבי הפעלה בשעת חירום כמו עומס יתר וקצר, ומאפשר גם החלפה ידנית של מעגלים חשמליים תחת עומס. אם המפסק מצויד באופן מבני בכונן מנוע, ניתן לשלוט בו מרחוק או אוטומטית על ידי הפעלת אות ממכשירים אוטומטיים שונים.

מפסקי זרם משמשים די נרחב, שכן המושג "מעגלי מתח נמוך" כולל לא רק מעגלי כוח המספקים מכשירי חשמל וציוד שונים, אלא גם מעגלי תקשורת, טלמכניקה של ציוד, מעגלי עזר שונים עם מתח עד 1000 V. במאמר זה אנו מציגים את התכונות של בחירת אוטומטית מפסק לפי קריטריון כמו מספר הקטבים.

בעת בחירת מפסק, מספר הקטבים בו נבחר תוך התחשבות במאפייני רשת החשמל. שקול מתי ואיפה משתמשים במכונות חד, שתיים, שלוש וארבע קוטביות.


מעגלי AC 220/380 וולט

רשת חשמלית תלת פאזית יכולה לספק צרכנים תלת פאזיים וצרכנים חד-פאזיים כאחד. צרכנים תלת פאזיים - מנועים חשמליים, שנאים עם דיאגרמת חיבור מפותלת של כוכב או דלתא מחוברים לרשת החשמלית על ידי שלושה מוליכים (שלושה שלבים) ובהתאם, מותקנים מפסקי תלת פאזיים כדי להגן על צרכנים אלה, המאפשרים לשבור לחלוטין את המעגל.

אם תרשים החיבור של פיתולי המנוע החשמלי או השנאי הוא "כוכב עם נקודת אפס נגזרת", אז כדי להגן עליהם, מותקנים מפסקי ארבעה מוטים המפרקים מוליכים תלת פאזיים ואפס אחד.

מפסק ארבע שלבים

צרכנים חד פאזיים מופעלים על ידי מתח של 220 וולט, אותו ניתן להשיג על ידי לקיחת אחד מהשלבים והמוליך הנייטרלי (ניטרלי) של רשת החשמל. כלומר, במקרה זה, בנוסף לשלושת השלבים של רשת החשמל, יש מוליך נוסף - אפס, לכן, להגנה ומיתוג של רשת חשמלית כזו, מותקנים מפסקי ארבעה-מוטים המפרקים את כל ארבעת המוליכים של המעגל החשמלי.

ישנם גם מכשירים חשמליים או ציוד שיש להם באופן מבני אלמנטים תלת פאזיים וחד פאזיים. לדוגמא, במכונה חשמלית יש כמה מנועים חשמליים באופן קונסטרוקטיבי המופעלים על ידי שלושה שלבים של רשת חשמל. יתר על כן, כדי לשלוט במנועים חשמליים אלה, מעגל המופעל על ידי 220 וולט.

במקרה זה, למפסק המספק מתח למכונה יש ארבעה קטבים, וישירות על המכונה עצמה ישנם מפסקים נפרדים להגנה על כל אחד מרכיבי המכונה. תלת-קוטבי - להגנה על מנועים חשמליים, דו-מוטים - להגנה על מעגלי בקרה ומעגלי עזר אחרים של המכונה.

רשת חשמלית חד פאזית היא דו חוטית - חוט אחד בה הוא פאזה, והשני אפס. למיתוג והגנה על מעגלי חשמל, משתמשים במפסקי מעגל דו-פאזי המנתקים לחלוטין חלק של רשת החשמל.

מפסק דו-פאזי

ניתן להתקין מרכזיות חד-פאזיות ותלת-פאזיות מפסקי זרם חד פאזייםביצוע מזון של צרכנים חד פאזיים נפרדים. מפסקי זרם אלה שוברים את מוליך הפאזה של המעגל החשמלי.במקרה זה, צרכנים חד-פאזיים בודדים מחוברים למפסק הקלט (המשותף), שכאמור יש שני קטבים למעגל חד פאזי וארבעה קטבים למעגל תלת פאזי עם חוט אפס.

מכונת שלב אחד

יש לציין כי הפער של המוליך הנייטרלי נוצר אם יש לחשמל מערכת הארקה TN-S, המספק הפרדת המוליכים ניטרליים ומגנים עובדים. הפער של המוליך הנייטרלי מתבצע בתנאי שאפס לא יגיע ממקור אחר. הפער של כל מוליכי המעגל החשמלי, כולל המוליך הנייטרלי, נדרש להבטיח בטיחות במהלך תחזוקת חיווט חשמלי.

ניתן להשתמש במפסקי מעגל מודולריים שניים, שלושה וארבעה קוטביים כדי להפוך אוטומטית למעצורים של מעגלים עצמאיים. לדוגמה, מעגל אחד מחובר לשלב אחד של מכונה תלת פאזית, והשניים האחרים לשניים שלבים אחרים של המכונה.

השחרורים התרמיים והאלקטרומגנטיים של כל אחד מהקטבים של המפסק המודולרי פועלים באופן בלתי תלוי זה בזה, ומנופי המוט מחוברים זה לזה, כך שאם עומס יתר או קצר חשמלי במעגל אחד, שני מעגלים אחרים ינותקו.

מכונה תלת פאזית

מעגלי DC

בנוסף לרשתות AC AC תלת-פאזיות ו חד-פאזיות, קיימים מעגלי DC. למעגל DC שני קטבים - "+" ו- "-", לכן מפסקי מעגלים במעגלים אלה משמשים דו קוטביים. מפסקי זרם חד-פאזיים אינם משמשים במעגלי DC, מכיוון שבמעגלים אלה יש צורך להבטיח שבר בעת ובעונה אחת של שני קטבים.


מפסקי זרם DC משמשים להגנה על מעגלי רכב חשמלי, במתקנים חשמליים במעגלים של מכשירי הגנה ממסר, אוטומטיים, במעגלי סולנואידים של מפסקי מתח גבוה, לציוד תקשורת חשמל, טלמכניקה, מערכות בקרה תעשייתיות, כמו גם במכשירי אוטומציה תעשייתיים שונים.

קרא גם: מאפייני מפסקי חשמל

הבחירה במכונה לפי מספר הקטבים

ראה גם באתר elektrohomepro.com:

  • מדוע אנו זקוקים לנתקי מתגים?
  • מאפייני מפסקי חשמל
  • אנשי קשר מודולריים - תיאור קצר, יישום באלקטרוניקה ביתית ...
  • מתג אצווה: מה זה ולמה הוא מיועד
  • אודות מכשירי הגנה חשמלית ל"דמים ": מתגים אוטומטיים ...

  •  
     
    הערות:

    מספר 1 כתב: | [ציטוט]

     
     

    אני עובד כחשמלאי לתיקון מלאי מתגלגל. ברכבי החשמלית "Bee" של סנט פטרסבורג שלנו בסנט פטרסבורג, יש רשת בלוח בעלת מתח נמוך בעל גוש של כארבעים מכונות חד-מוטות. אוטומט מ -5 עד 60 א. קונבנציונאלי, ב 220 וולט, מחליף מעגלים שונים של המכונית במתח של 30 וולט. זה נורמלי לחלוטין כאשר המכונה שוברת את "+" במהלך עומס יתר או בקצר, בעוד שהעומס נשאר מחובר ל" - ". נוח מאוד לחפש מיקום תקלה כאשר העומס נשאר מחובר ל - -.

     
    הערות:

    מס '2 כתב: מקסימוב | [ציטוט]

     
     

    ויקטוראני לא מתווכח על התחבורה המחושמלת. למעשה, במכוניות חשמלית, החיווט החשמלי מחובר על פי העיקרון, כמו בטכנולוגיית הרכב, שבה בדרך כלל רק "+" מפסק. אך במתקנים חשמליים ובארגונים במכשירים שונים המונעים על ידי זרם ישר, מתקני מפס דו-קוטבי מותקנים בכל מקום. במכשירים אלה (במעגלי DC) יכול להתרחש מצב חירום כמו תקלה בכדור הארץ, ויתרה מכך, ניתן לסגור אותו, או "+" או "-". לפיכך, לאפשרות של כיבוי מוחלט של קו DC (צרכן), נעשה שימוש במפסק דו-קוטבי.

     
    הערות:

    מס '3 כתב: סרגיי | [ציטוט]

     
     

    שלום תגיד לי עבור בית כפרי, איפה אני צריך לשנות את החיווט (רשת חד פאזית), האם זה מספיק בכדי להציב מפסק במוט יחיד כמתג קלט? או שאתה צריך גם לשבור אפס (ללא מלכודות). תודה מראש.

     
    הערות:

    # 4 כתב: יוג'ין | [ציטוט]

     
     

    סרגיי,
    חס וחלילה! והמכונה הדו קוטבית, וה- RCD, וה- SPD, ומסר ניטור המתח, בבקשה. בכפרים של מה שקורה רק.