איך עובד וחיישן הגשם עובד

מהות הבעיה נעוצה בעובדה כי משקעים ועפר דרכים מהווים איום (לפחות מכשול) לנהיגה הבטוחה של הרכב. בסופו של דבר זה פשוט לא נוח, והנהג עצמו לא היה רוצה שיוסח דעתו על ידי הפעלה וכיבוי של להבי המגבים ידנית, התאמת פעולתם וכו '.

זה הרבה יותר טוב ונוח אם האוטומציה הייתה עושה זאת, ולא את הנהג. מומחים מפתחים ומשפרים זה מכבר מערכות לאוטומציה של תהליך זה. ואם הותקנו חיישני גשם קודמים רק על מכוניות יקרות, הרי שהיום הם זמינים כמעט לכל אחד בצורה של מכשירים נפרדים, ומכוניות מהמעמד הבינוני לאחרונה הצטיידו בהן כברירת מחדל.

חיישן גשם מותקן בתוך המכונית מול השמשה הקדמית. ההרכבה מתבצעת בדרך כלל ישירות לדיור המראה האחורי. חיישן זה הוא מכשיר אופטי-אלקטרוני בממדים קטנים המגיב להרטבת זכוכית ושולט על פעולת המגבים. כמו כן, חיישן זה יכול לשלוט על הכללת מכונת כביסה, מנגנונים לסגירת הצוהר וחלונות הדלת של הרכב.

עקרון הפעולה של חיישן הגשם מבוסס על השתקפות ושבירה של קרינה אופטית. קרני אינפרא אדום מכוונות מהפולט אל גלאי הצילום, עוברות בשביל דרך המדיום השקוף של השמשה הקדמית. במעגל האלקטרוני של המכשיר, פרמטרי השבירה של קרני האינפרא אדום של הפולט תפורים לתנאים של זכוכית נקייה ויבשה וזכוכית רטובה או מלוכלכת.

כאשר טיפות גשם או חתיכות לכלוך נופלות על השמשה הקדמית בנקודת ההשתקפות של קרני האינפרא אדום של החיישן, מסלול השבירה של הקרניים משתנה. האלקטרוניקה מגיבה לכך מייד על ידי הפעלת מנגנון בקרת המגבים, קובעת את המצב ואת זמן ההפעלה המתאימים של המגבים, תלוי בכמות המשקעים הנופלים על הזכוכית. בזמן הנכון, הלחיים יכבו אוטומטית שוב. הנהג או השתתפות כלל אינם נדרשים מהנהג.

הרגישות של גלאי הצילום האינפרא אדום גבוהה מאוד. זה מאפשר לך לזהות טיפות מים קטנות על השמשה הקדמית, ולהעביר את השליטה לאוטומציה במשך כמה אלפיות השנייה. תכונות אלה מאפשרות להפוך את פעולות בקרת המגבים לאוטומטיות ברמה גבוהה. כיום ישנם דגמים מתקדמים יותר של חיישני גשם שיכולים להדליק את הכביסה כאשר מתגלה זיהום זכוכית חזק מספיק. המכשיר ממוקם מתחת לשמשה הקדמית כדי לא להפריע למראה הנהג ולהיות בטווח של להבי המגבים.

האלקטרוניקה של חיישן הגשם די לא מתוחכמת. במהותה מדובר ביחידת בקרה וממסר. יחידת הבקרה, כאמור, מכילה מכשיר אלקטרוני אופטי המורה למפעיל להפעיל את הכביסה והמגב.

הממוקם בתצוגה לא מפריעה למקום מאוורר (בדרך כלל מאחורי מראה אחורית מול המקום שאין בו פגמים בזכוכית ושמגבים מכסים במהלך עבודתם), בדרך כלל החיישן אינו דורש תשומת לב מהנהג. כמובן שחובה שהמברשות יפעלו בצורה מהימנה ובצורה נכונה, אחרת לא ינקו את הזכוכית ביעילות ויעבדו בצורה לא מקובלת.

מפעיל חיישן הגשם הוא יחידת ממסר המחליפה מתג ידני מכני השולט על הכיבוי והמגב של הכביסה והכיבוי. בנוסף, יחידה זו מגינה על המערכת כולה מפני שינויי מתח דינאמיים באלקטרוניקה של המכונית בגלל הפרעות.הספק 12 וולט מסופק לחיישן מהמקום שמספק תכנון המכונית ואספקת החשמל שלה.

מכיוון שחיישן הגשם עובד על עיקרון הקרינה, ההשתקפות והשבירה בספקטרום האינפרא אדום, הוא כמובן רגיש לטמפרטורות נמוכות, ועובד מעט יותר בעונה הכפורית. עם זאת, ברגע שהטיפה הראשונה תופיע על הזכוכית באזור פעולתה, האוטומציה תתחיל מיד בעבודתה.